1月份suv销量出炉 奔驰GLC榜上有名

日前,乘联会发布了1月份乘用车市场销量数据,由于受到春季和新冠病毒的双重冲击,1月狭义乘用车市场销量只有172.1万辆,同比下滑了20.4%,其中suv销量为80.4万辆,同比下降14.5%。在这个榜单上,我们惊奇的发现“乱入”了一辆豪华SUV--奔驰GLC。它在1月中售出19046辆,同比上涨了54.2%,让我们来看看这中期改款的奔驰GLC系列到底有何魔力。

中期改款后的奔驰GLC对自身很多方面都有了很大的改进。六边形中网加单横条满天星的镀铬进气格栅设计,不仅充满了运动气息,还不失豪华气息,全新设计的矩阵式前大灯使用了更犀利的线条。

车身侧面来看,奔驰glc变化不大,基本上还是跟以往奔驰的造型相似,简洁配以镀铬饰条彰显豪华气息。而尾灯则是将原本上下式的光源更换为左右环形的样式,这也是奔驰全新的家族化设计。

来到车内,中期改款后的奔驰GLC内饰方面改变不大,大面积的实木面板。换挡仍为怀挡设计,三幅式多功能方向盘全系都一样,并且很粗壮,握感十足。双炮筒里的12.3英寸的液晶仪表盘也终于被实装,科技感得到一定的提升。

改款后的GLC搭载的是2.0T高低功率发动机+9AT的组合,低功率版本的最大功率为145kw,最大扭矩为320N·m,高功率版本的最大功率为190kw,最大扭矩为370N·m。而变速箱全系都为9AT。

此次新的奔驰GLC能突破重围,冲上销量榜的第五名,正面说明这次改款是成功的。这一次的改款内饰外观都有小提升,这颜值就上去了,吸引了一大批有钱的年轻人,让隔壁的宝马奥迪好生羡慕。你们觉得这此奔驰glc系列的改款怎么样呢?


车系: 奔驰GLC
标签: 海选导购
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目前2018款的博越的入门价格已经掉到十万元以内,配置和做工的确可圈可点,但是做到这些还远远不够,毕竟在销量榜单里博越的数据还是和头部车型有很大差距。这些差距可能就是源于三大件的种种问题,比如异响、油耗、漏液等等,所以博越的卖点是配置丰富,价格合适,但品牌效应还是老样子,吉利虽然是老大,但质感上还是落后于旗下的领克不少,希望吉利能从沃尔沃那里请教请教,一辆“品学兼优”的汽车该怎样制造?
今天为吉利博越准备了一种新的测试方式,并且请来了那辆问题多多的长安CS75。第一项先来看看博越的加减速成绩,在运动模式并关闭ESP的情况下,百公里加速成绩五次分别为12.31秒/12.92秒/14.08秒/13.58秒/12.88秒,百公里减速分别是43.88米/42.73米/44.57米/45.94米/43.62米。一点七吨的车重让博越在这两项测试中非常吃力,成绩只能说不算非常差吧。第二个测试的新项目就是吉利博越和长安CS75拔河。博越的发动机是1.8T,前驱,最大扭矩是285牛米,在1500-4000转产生,而CS75同样是1.8T,四驱,最大扭矩230牛米。博越凭借大不少的扭矩,艰难地拿下了这场胜利,不过拿下CS75也不是什么光荣的事吧?毕竟CS75的扭矩只有230牛米,所以大家看看就好,测试结果仅供参考哦。
博越问题比较多的第二大件发动机是吉利逆向研发自三菱的产品,但毕竟是“逆向研发”,那质量和质感肯定不如人家原装正版来得靠谱。首先发动机噪音比较大,3500转之后防火墙就已经失守,发动机噪音源源不断地输送进车内,这个时候车机音乐就派上用场了,拧大音量即可消除噪音。而漏油漏冷却液这些劳斯基这辆还没有出现,不过在各位网络平台还是不乏博越车主的各种查询投诉。
其实跑起来的博越,没有什么特别的地方。1.8的涡轮引擎比较迟钝,涡轮迟滞还是可以感受到的,大油门下去之后动力没有像想象中那些涌出来,而是细水长流一样慢慢的,慢慢的,来了,已经过了接近两秒多的时间动力才上来,看来变速箱非常不愿意降档, 超车的时候真的不太舒服。而6速的手自一体变速箱是来自澳大利亚的DSI,也是博越被投诉得最多得两大件之一,另一个是发动机。这台6AT是十年前的技术产物,原本应该是4AT,但吉利把它改进成6AT之后问题不断,虽然目前的质量和稳定性已经有很大改善,但是博越常被人诟病的油耗就得益于这套变速系统,传动效率低下,跟日本爱信的6AT比那真是弟弟和哥哥。
博越的后排,座椅的质感比前排那两张要来得好一点点。但椅背的角度还是偏高了一点,如果能往下再躺一点点会更好,中间也有一个扶手,唯独是这个盖板的配色不太搭。来到尾厢,全系都没有电动尾门,而且地台的离地距极高,搬运行李的时候比较费劲。同时,后排座椅放倒之后根本没办法做到全平,对日常实用性有不小的影响。
其实吉利已经在简约和豪华感之间找平衡,所以能看到博越有很多细节都在极力地想提升豪华氛围,但是事与愿违,整体的观感很平,比如这个液晶仪表,两侧是物理的透光板,中间才是显示区域,是一种类似电动车的UI设计,看上去的有一种灰蒙蒙的感觉。中间的8英寸车机还是自主品牌的老样子,慢,卡,顿。博越的车内是符合十万元级别的定位,但是在目前各大自主品牌的车型都越来越豪华的今天,博越的内饰就很可能会越看越单调,越用越无聊。
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