导语：还记得几年前的"高田气囊"事件吗？安全气囊变成危险气囊一事，至今仍有车企的产品受到牵连。比如宝马旗下的经典车型-宝马3系。

今日，华晨宝马、宝马中国向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2020年5月1日起，再次召回部分国产及进口1999-2006款 3系汽车，合计共有4827台。

（一）华晨宝马汽车有限公司召回2003年7月11日至2005年5月18日期间生产的部分国产华晨宝马318i、325i车辆，共计4193辆；

（二）宝马（中国）汽车贸易有限公司召回1999年11月18日至2006年2月23日期间生产的部分进口宝马318i、325i、328i、330i车辆，共计634辆。

正如开篇所说，此次宣布召回的宝马3系含国产和进口车型，主要是2003年-2006年的车型。从时间来看，高田气囊的装备率正式高峰时期，所涉及的品牌就有百余多，出去日本的本土车系品牌以外，法系、德系、美系等车型均有装配。

自从“高田气囊”变危险气囊以来，所涉及车型纷纷启动召回，由于波及面广，至今已有十余年。

本次召回的车型，均由于副驾驶侧装备的安全气囊是高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

这些车辆曾于2013年及2014年进行了召回，但鉴于当时高田公司就此问题的阶段性分析结果，当时召回更换的安全气囊仍然是装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。

因此，当时新更换上的安全气囊虽然安全使用寿命得到了延长，但长期处于高温、高湿环境下使用后仍存在前述风险。

虽说是又一次召回，但是这一次华晨宝马、宝马中国将为所召回的车辆免费更换带更稳定药剂（硝酸胍）的前排乘客侧安全气囊，以消除安全隐患。

说起来，高田气囊从2009年爆发到现在已有十多年的时间。据报道，当时是美国有一个刚满18岁的女孩，她开着一台2001款的本田雅阁去接放学的弟弟，由于当时与另一辆车发生了碰撞，所装备的高田牌安全气囊弹开之后，这个女孩被气囊之中飞速弹出了一个金属碎片划破了动脉，然后造成失血过多死亡。

事后，相关部门对交通事故做深入的调查的时候，高田气囊的不安全性就被彻底发现了。

在随后的调查期间，高田公司由于气囊丑闻波及面广，几年来股价大跌，在2017年因为承受不了各种索赔，负债高达2万亿日元的情况之下最终还是宣布破产倒闭了。虽说高田公司倒闭了，但是气囊丑闻的影响仍在。（本文由车评社编辑部原创出品，转载请注明出处：车评社）