在汽车市场中，大多数车都是循规蹈矩的，不过总是会有那么一些车来打出不一样的卖点，要么尝试不同的方向来开拓市场，这些车型虽然并不一定全部成功了，但是对于市场的更好发展却也是必不可少；而作为消费者的我们看到这些“不务正业”的车型，也会觉得别有一番趣味。

WEY VV6--大灯比火车照明灯还亮

指导价：14.80-17.50万

一直以来激光大灯似乎都只是百万级豪车的专利，这种刚刚兴起的大灯照射距离能够轻松达到400米以上，比起LED/卤素/氙气灯最多100多米的照射距离来说简直是碾压优势，要知道火车大灯的有效照明距离也就是500米左右，而就是这种成本高昂的大灯在十几万的 VV6上竟然也可以选装。

除了可以选装激光大灯之外，VV6的大灯还可以选装像素大灯，简单地说就是大灯像是投影仪，可以选择自己想要照射的任何光线。作为中国豪华品牌SUV，VV6还是挺有看点的，至少这大灯系统就足以让其自豪了。

小鹏G3--选配车载游戏手柄

指导价：14.38-19.68万

虽然说造车新势力比较多，但是真正能够大面积销售产品的并不多，除了蔚来之外，小鹏也是能见度比较高的车企之一，和高高在上的蔚来不一样，小鹏的车型价格比较亲民，首款产品G3的全系售价不超过20万元，而且和其它造车新势力一样，小鹏G3也颇具亮点。

首先就是依靠12个超声波雷达、5个摄像头和3个毫米波雷达实现的2.5级自动辅助驾驶系统和多路况全自动泊车系统，笔者就体验过一次到了车位之后无需驾驶员坐在车内就自动泊车的神奇操作，除此之外G3的续航也能达到520公里，不过这款车最好玩的还是车内有一块15.6英寸的大屏，而且竟然还可以选配车载游戏手柄，想象一下开车的时候副驾驶坐着打游戏，玩一会儿游戏就到了目的地，多舒服。

理想ONE--四块大屏

指导价：32.80万

每次坐在副驾驶的时候笔者就想，如果副驾驶面前能够安上一块屏幕的话得多好，理想ONE还真的做出来了。在理想ONE车内总共有4块大尺寸的液晶屏幕，分别是一块仪表盘显示屏，两块中控屏和一块副驾驶屏幕，先不说用起来到底如何，至少看上去十分炫，而且副驾驶座位也更有尊贵感。

作为新造车势力理想汽车推出的首款中大型SUV，理想ONE还是颇具看点的，首先增程式的动力结构就很罕见，没有续航焦虑、6.5秒的百公里加速以及四块大屏等；虽然现在理想ONE销量不算大，但是也算是很有特点的一款成功产品了。

马自达阿特兹—169mm离地间隙

指导价：17.58-23.98万

马自达素有东瀛宝马的美誉，这是马粉的骄傲，也是业界对于马自达车型操控性的认可；而阿特兹正是马自达操控性能的代表车型，但是就这么一款以运动性能见长的中型轿车，离地间隙竟然高达169mm。

169mm是个什么概念呢？举个栗子，大众的紧凑型SUV探歌的最小离地间隙只有152mm，而即便是城市SUV中离地间隙比较高的车型往往也就是170-180mm左右，作为一台运动型轿车，阿特兹这离地间隙可以说很过分了。

宝马2系多功能旅行车--宝马的5门7座MPV车型

指导价：26.38-29.98万

作为德系三驾马车中最有运动特质的品牌，宝马在推出UKL前驱平台车型后开始广泛布局，这个平台的车型一款比一款特别，首先它有宝马唯一的加长轴距SUV宝马X1，还有轿跑SUV宝马X2，还有最便宜的宝马轿车1系三厢，以及我们今天的主角宝马2系旅行车。

多功能旅行车可以说是宝马中的一朵奇葩，它的长度只有4580mm，但是轴距却长达2780mm，定位MPV的它有7个座位，整备质量也达到了1.6吨，但是全系只有1.5T发动机车型，因此操控和驾驶乐趣与它无缘，好在它的的价格不到30万，性价比和实用性还是不错的。

总结

不管是整出四块大屏的理想ONE还是做一辆1.5T的7座MPV的宝马，它们虽然代表的是造车势力中的两端，却都是在积极地开拓市场，寻求一些转变来尝试吸引消费者，这样的尝试我们很乐于见到，正因为有了这些“不务正业”的车型，才能更好地推动整个行业听取用户需求，研究用户需求，革新汽车，让整个汽车市场变得更好。