根据日前乘联会公布的数据显示，在2020年1月份，车市销量整体下滑20.4%，但豪华品牌轿车依旧有着逆势上升的迹象。

整体来看， 奥迪A6L销量17643辆，同比增长39.6%。而奔驰E级明显抢了奔驰C级业绩，奔驰E级今年1月份销量20262辆，同比增长6.9%，相反奔驰C级销量16966辆，同比减少5.2%。

值得注意是，前8名中，沃尔沃S90跌幅最大，而凯迪拉克CT6增长最大。数据显示，沃尔沃S90销量2470辆，同比减少30.3%，凯迪拉克CT6销量 1964辆，同比增长83.6%。

一线豪华品牌：奥迪A6L更受市场喜爱

奔驰E级销量20262辆，同比增长6.9%，作为一个50万左右的豪华中大型车，还能取得单月内2万辆以上的销售成绩，实属不易。

不仅如此，第三名同样是来自奔驰的C级，销量16966辆。虽然新款C级上市不到半年，但目前同样优惠力度不小，与同级竞品相比，还是奔驰的品牌号召力强。

奥迪A6L销量17643辆，同比去年将近40%的增长。但要知道，去年的1月是新一代A6L的上市时间，同比数据显得意义并不大。但A6L能取得这样的好销量，也证明它逐渐被越来越多的消费者重新接受。

除了奔驰E级、奥迪A6L外，宝马5系的销量也保持着非常强劲的增长。5系销量13600辆，同比增长9.5%，排在了第四位置。宝马5系除了终端价格，出色的综合产品力也是消费者看中它的重要原因。据了解，中期改款的宝马5系车型有望在今年第三季度上市。

宝马3系销量11000辆，同比减少18.3%，跌幅明显。去年由于经历换代，所以宝马3系下半年的销量并不稳定。度过新老交替期的宝马3系，今年或许将会取得销量上的进一步突破。

二线豪华品牌：凯迪拉克CT6增长最大

沃尔沃S90销量2470辆，同比下滑30.3%。虽然在入门价格上S90优势较明显，不过在品牌号召力上S90还是不如前面两者，加上节前终端的促销为奥迪A6L积攒了不少人气促进了销量的增长，这也进一步导致了S90的销量下滑。

性价比出色的凯迪拉克CT6表现比较显眼，同比增长83.6%，虽然只是1964辆，但是同比可观。只是乘联会的数据似乎忘了统计凯迪拉克旗下的新晋运动豪华轿车CT5，在上汽通用凯迪拉克公布的销量数据里，CT5销量4693辆，成为凯迪拉克家族轿车的销量支柱。

最后是大众辉昂，销量600辆，在高端轿车领域竞争力的确有待提升，可见在高端层面，消费者所关心的并不是价格问题，口碑和品牌的因素十分明显。

结语

对于豪车来说，名号是至关重要的，二线与一线豪华阵营之间还隔着一道短期难以逾越的鸿沟，而在BBA内部，奔驰通过1月份的强势表现展示出了强大的品牌号召力。

当然，2月份对于各车企来说恐怕是更加难捱的一个月，这几大品牌还能不能继续在逆风中翻盘呢？

汽车科技观察，由跨界科技媒体人申斯基（微信号：shenyao）创办、拥有中美两地16万公里公路自驾游经验老司机，在各大自媒体平台拥有专栏，致力于汽车科技行业的观察和思考，在这里读懂汽车，看懂科技。