在2017年的法兰克福车展上，全新一代 铃木速翼特Swift Sport发布，第六代速翼特基于HEARTECT平台，整体尺寸相比上一代车型有所增加，车身高度降低15mm，宽度增加40mm，并且轴距加长20mm。新一代速翼特在整备质量上进一步轻量化和提高车身刚性，在减重80kg后，整车质量仅为970 kg。

新一代速翼特变化最大就是动力系统，采用了和维特拉相同的K14C 1.4升直列4缸直喷涡轮增压BOOSTERJET发动机，经过调校最大功率为103kW(140PS)，最大扭矩输出230Nm,并配6速手动变速箱。另有日本本土市场有6速自动变速箱可选。前后避震器采用来自Monroe的运动型避震，底盘经强化和特殊调校，搭配17寸轮毂和195/45 R17规格的轮胎。

在外观上，全新一代速翼特在雨燕的基础上，空气动力学设计进一步升级，配更运动化的前唇、侧裙、扩散器和尾翼。车内换装运动型方向盘和赛车式桶形座椅。此外，新车还配备丰富的主动安全系统。全新速翼特日本售价1,836,000-2,050,920日元，约合12.5万元人民币左右，目前长安铃木方面尚无引进新一代速翼特的消息。

试车记者点评

作为目前市面上售价最亲民的性能车，铃木速翼特通过进口的方式让我们有幸接触到最原滋原味的日式钢炮。只要开过速翼特都会给人留下深刻的印象，试想一下在夜深人静的山路上，驾驶一台6速手动的钢炮在山路上找回自己逐渐失去的童心，此刻只有你和座驾，远离了灯红酒绿都市里的浮躁与喧嚣，那一夜在山路上和速翼特玩了整个通宵。

干脆利落的6速换挡手感，灵巧的车尾带着轻微的滑动切入弯心，一切都是那么得心应手。当新一代的速翼特发布时，换装涡轮引擎后会令不少人暗自窃喜，百公里仅为6.2秒的加速时间，极速超过200km/h，在性能上的全面提升，使得新一代速翼特进入另一个次元。试想一下在周五的晚上，结束了一周的辛劳，还有什么能比在山路上驾驶一台手动涡轮钢炮更能令人愉悦？

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