在2019年中级车市场出现了一件比较轰动的事件，想必大家都知道，就是帕萨特和中保研的那次测试，很多人都很震惊。这次测试很快见到了因果关系，在20年1月份帕萨特彻底从B级车的销量排行榜上消失了，其实对于这个情况，大米觉得并不意外。

可是意外的是，跟着一起消失的还有大众的另一款B级车当家花旦-- 迈腾，这真可谓是城门失火，殃及池鱼。要知道，当初的帕萨特和迈腾，可是中级车市场的绝对霸主，大众两兄弟和同价位的凯美瑞、雅阁、天籁这些车型同台竞争，并且从来没有弱过下风。

全新的迈腾在去年年底才刚刚完成上市，按照以往迈腾和帕萨特的气势，压根在半年内就不会出现优惠，但是现在很多地方已经出现了2到3万元左右的一个优惠幅度，即使有一些加装套路在里面，相信这款车的优惠也不会低于两万，那么这么优惠的迈腾究竟能不能买呢？我们一起来看一下。

全新的迈腾在去年完成了中期的改款，虽然在大的外观上并没有太大的变动，但是细节调整之处，还是看的出来的。整个外观变得更加的年轻，迈腾的中网格栅已经改变了，不在采用老款的三条长横的进气格栅，采用了全新的点阵式布局，与大灯遥相贯穿，再搭配上全新迈腾的镀铬下包围和矩阵式的大灯搭配设计，全新迈腾这款车型的前脸更加的凶狠，也更加的年轻和时尚。

车身的侧面，线条也做出了一些调整，迈腾的腰线更加的有力，从车头贯穿门把手，一直到达尾灯的位置，这样的设计让整个迈腾车型看起来动感视觉更强。迈腾的长宽高分别为4865*1832*1471mm，轴距是2871mm，这款全新的迈腾在轴距的数据上，要比日系的雅阁和凯美瑞要占优势的。这也说明了全新迈腾在进一步提升运动感的同时，它的行政商务车基因并没有丢失，反而得到了加强。

车尾的位置，迈腾改变的特别的大，它的尾灯已经彻底改变了，它是采用的类似于回旋镖的一个设计，更加的动感，也更加的具有辨识度。在同类车型中，只有迈腾使用了这样的设计。现在大众开始大面积的使用logo，下面用英文字母搭配，确实非常好看，也非常的唬人。

迈腾车子内饰部分，迈腾改的也是相当的明显，车内的整体氛围更加的年轻，相较于老款迈腾的中规中矩，新款迈腾的变得更加的时尚，它的座位采用了双拼色的浅色设计，车内更加的明亮，空间感更强。

至于动力方面，全新的迈腾倒是没有改款，仍然使用的1.4T，2.0T（分高低功）动力总成。

其实现在看来，全新的迈腾降价也不光是因为大众帕萨特测试事件的牵连，更多的是这款迈腾，它只是中期改款，并没有改变太多核心的东西，比如动力总成，所以降价也在情理之中。