在硬派SUV市场，丰田普拉多、兰德酷路泽、日产途乐甚至三菱帕杰罗，都是大家耳熟能详的车型，也是很多越野铁粉的梦想之车。不过，“理想很丰满，现实很骨感”，这些经典车型动辄几十万的售价并不是所有人都能接受得了的。所以，但凡有实力超群却又能够兼顾性价比的硬派SUV出现，都能在市场中掀起波澜。比如，国产品牌哈弗旗下的H9以及日产途达等等，他们都曾在上市之时获得极高的关注度。不过，或许是出于对成本的考量，不管是哈弗H9还是日产途达，它们都有比较明显的缺点，而这些缺陷又足以说服消费者放弃它。那么，是不是市场中真的没有能够兼顾越野实力与性价比的产品了呢？答案当然是否定的，这款即将在今年上市的合资硬派SUV或许会是一个绝佳选择。下面咱们就请出今天的主角---2020款三菱帕杰罗·劲畅。

熟悉这款合资硬派SUV的朋友会清楚，帕杰罗劲畅名字上所携带的“山猫”前缀表明了它的越野能力并不是浪得虚名，其标志性的超选四驱与普拉多相比也完全不落下风，而在性价比上帕杰罗劲畅却不像那些合资硬派SUV那样高高在上，老款车型30多万的起售价和哈弗H9一样主打亲民。不止于此，在这次2020款车型上，我们更是看到了它的诚意和雄起的决心，所以借着这个机会，咱们就为那些越野铁粉来一起深入了解一下这款2020款三菱帕杰罗劲畅。

首先自然是外观设计上带给我们的惊喜了。通过实车可以看出，这款2020款三菱帕杰罗劲畅在外形方面采用了三菱最新的家族式设计理念，即便其X型前进气格栅看起来与老款极为相似，但更多的水平线条以及分体式大灯组，却让它有了分追逐时尚的意思。此外，前杠部位的造型也更加考究，在保证越野感的同时也兼顾了一定的精致气息。

侧身造型刚劲有力，满满的男子汉气概。当然，作为一次中期改款，这幅造型依旧维持了现款车型的轮廓，虽说少了点新鲜感，但是我认为放在硬派SUV上来说并不过时，反倒像那些老歌曲一样，越品越有韵味。而为了与现款车型做出区别，2020款三菱帕杰罗劲畅换装了一款全新样式的轮圈，造型亮眼，与整车风格相得益彰。

车尾设计在老款上就很有争议性，尤其是尾灯组，看起来很是另类。遗憾的是，在2020款三菱帕杰罗劲畅上我们并没有看到厂家对此的改动，而是继续维持现款。不过，后杠部位为了呼应车头进行了调整，这让它看起来更具越野感与精致气息。至于车身尺寸方面，2020款三菱帕杰罗劲畅的长宽高分别为4785/1815/1805mm，轴距为2米8，体量上与普拉多相比要略逊一筹，那么在内部驾乘空间以及配置上，它又是否精进了呢？

打开车门来到驾驶舱，可以看出，2020款三菱帕杰罗劲畅的中控台整体布局没有太大的变化。主要的提升是在仪表盘，升级为全新的8英寸液晶仪表盘，这在三菱产品序列当中可是第一次出现，整体UI设计效果更加时尚。同时中控台也换装8英寸触控显示屏，取消了部分实体按键。此外，新车针对内饰材质进行了优化，并提供USB充电接口和手机互联功能。

而在乘坐空间方面，由于新车的轴距并没有变化，所以前后排空间表现与现款一致。而安全性方面，2020款三菱帕杰罗劲畅则有了实质性的提升，增加了车道变换辅助、盲点监测等功能。最后动力上，2020款三菱帕杰罗劲畅维持现款的3.0L自然吸气发动机，不过排放标准会提升到国6，传动系统上则会匹配8AT变速箱，并配备引以为傲的Super-Select 4WD-II四驱系统。

总体上来看，用焕发新春来形容2020款三菱帕杰罗劲畅也不为过，如果下半年上市时能够在售价上延续高性价比的策略，我相信它还是会博得一部分越野铁粉的倾心。对于这款新车，大家觉得它回归后会卖多少呢？不妨在留言区发表出您的看法。