随着全新一代 奔驰GLE上市，豪华中大型SUV销量冠军之争也变得更加激烈，虽然宝马X5在2020年1月又一次夺得月度销量冠军，但奔驰GLE与它的销量差距正在缩小。据媒体公布的中国车市终端销量数据显示，宝马X5的1月销量为4540辆，位居第二的奔驰GLE售出4211辆，保时捷卡宴位居第三，售出3075辆。

复盘1月豪华中大型SUV市场，宝马X5的夺冠没人会感到意外，一方面是它在市场上拥有较高认可度，另一方面原因是2.0T车型上市让其价格门槛进一步下探，这自然会助力销量提升。宝马X6的1月销量为251辆，依然未达到之前的平均水平，保时捷卡宴Coupé和奥迪Q8的上市分走它部分份额。

奔驰GLE能够在销量上迫近宝马X5，推出2.0T车型并提升价格竞争力是重要原因。去年12月底，GLE推出两款低配车型，让价格门槛进一步下探，从奔驰的这波操作来看，GLE要将价格战进行到底；考虑到奔驰在品牌认可度上要略高于宝马，GLE与X5的销量之争会变得更加激烈。奔驰G级的1月销量为481辆，在很多地方需要加价才能提车；因为缺乏直接竞争对手，G级将会继续受宠下去。

保时捷卡宴的1月销量为3075辆，再一次杀进销量排行榜前三，Coupé版车型会成为它销量增长点；考虑到卡宴已经在市场上拥有了较高认可度，其2020年销量依然会保持稳定。相比宝马X5和奔驰GLE，卡宴更追求销量含金量。

卡宴的兄弟车型奥迪Q7、Q8的1月销量为475辆、460辆，Q8销量超过宝马X6让人感到有些意外。按照计划，Q7将于近期迎来中期改款车型，其官方售价有望大幅下降。同平台高端车型宾利添越、兰博基尼Urus的1月销量为141辆、5辆，表现依然不温不火。大众途锐在1月售出1864辆，它已经成为进口大众经销商的支柱车型。

路虎揽胜的1月销量为1401辆、揽胜运动为1012辆，再加上售出699辆的发现，路虎在中大型SUV市场的整体收获并不算小。按照计划，全新卫士将于年内上市，路虎在豪华中大型SUV市场的整体份额还会进一步提升，那些喜欢路虎但认为发现缺乏阳刚气的消费者，可以等等卫士，其外观设计风格延续以往的硬汉形象。

沃尔沃XC90的1月销量为1372辆，价格门槛低至50万元是它的核心竞争力；国产凯迪拉克XT6虽然是一款介于中大型SUV与中型SUV之间的车型，但它依靠更低的价格和更高性价比分走XC90部分份额。

林肯飞行家是豪华中大型SUV市场的潜力股，1月销量为472辆，按照计划，它将于年内国产，这会让价格门槛进一步下探。以进口飞行家62.88万元起的售价来看，其国产后价格门槛有望下探至50万元左右，这势必会让它在销量上得到全面提升，XC90也将迎来最直接的竞争力对手。

玛莎拉蒂Levante的1月销量为219辆，是豪华中大型SUV市场的边缘车型，相比保时捷卡宴，它在产品美誉度上存在差距，且定价有些偏高。在德国市场，Levante汽油版的含税价格为7.91万欧元起，宝马X6 xDrive40i为7.79万元，进入中国市场之后，后者价格为83.69万元起，Levante则高达96.18万元；若Levante能在价格上拿出更大诚意，认真的与宝马X6、奥迪Q8对标，其销量有提升空间。

日系豪华中大型SUV表现一般，雷克萨斯GX的1月销量为66辆，因为主要以平行进口为主且暂时没有国六车型，其销量或继续走低；英菲尼迪QX70的1月销量为12辆，讴歌MDX的1月销量为1辆，基本没有存在感，前者是已到停产退市年龄，后者的问题在于价格门槛较高品牌认可度较低。定位介于中型SUV与中大型SUV之间的英菲尼迪QX60的1月销量为225辆，看着凯迪拉克XT6的市场表现，不知道英菲尼迪是否后悔未让QX60国产。

随着奔驰GLE完成换代，国内豪华中大型SUV市场的销量冠军争夺战也变得更佳激烈，2.0T车型加入和价格门槛下探是GLE冲量上的利好，X5则会依靠经销商的降价促销来尽量守住市场份额；考虑到奔驰GLE已经下决心开打价格战，小猫认为它有望在部分月份超越X5成为豪华中大型SUV市场销量冠军。奥迪Q7即将迎来中期改款车型，其表现也值得期待。林肯飞行家是个搅局者，它与沃尔沃XC90的直接对话很有看点。