高性能高尔夫三箭齐发:GTI/GTD/GTE官图与参数公布

日前,大众正式发布了基于第八代高尔夫的GTI/GTD/GTE官图。三款车型都是基于8代高尔夫打造而来,都将于3月3日开幕的日内瓦车展正式首发,并将在今年下半年开始在欧洲销售,下面我们就来分别了解一下这三款车。


外观上GTI在8代高尔夫的基础上对前脸和车尾的细节进行了重新设计,使其更具战斗感。进气格栅与大灯连成一体,而且加入了一条贯穿式红色饰条。在GTE上这个饰条是蓝色、在GTD上是银色。当然,进气格栅处还有“GTI”的字样来彰显身份。


另一个引人注目的特征是硕大的、蜂窝状的一体式下进气格栅。它的外框采用黑色涂层,侧面采用醒目的翼状设计。两侧各5个单体式雾灯与外侧红色饰条相搭配,显得时尚又运动。


车侧的亮点在于标配的17英寸战斧式轮毂以及红色卡钳。轮毂还可以选择到18或19英寸。GTI和GTD的前机翼侧面还带有各自的字母图章,GTE没有这个标识。车尾很简洁,GTI,GTE或GTD的字母位于大众Logo的下方。三款车的区别还在于排气,GTI是双边共两出的排气,GTD是左侧双出,而GTE则采用隐藏式排气。


这一代GTI的内饰改变是巨大的,采用了大众家族的最新设计,相连的全液晶仪表和大尺寸中控屏,在功能性和科技感上都有不错的表现。偏向驾驶员一侧的中控台,不但操作更加方便,也更显运动。


动力上,GTI依旧搭载2.0T发动机,但是参数有所提升,最大马力245匹,最大扭矩370牛米。标配6MT变速箱,也可选装DQ381版本的7速DSG变速箱。


GTE则搭载了一套插电混动系统,由一套1.4T的EA211发动机和电机组成,系统最大总输出也是245匹,扭矩达到了400牛米。变速箱为6速湿式双离合。电池上,GTE的电池更大了,达到了13kWh,纯电续航增加到60公里。


GTD搭载的是2.0T四缸柴油机,最大马力200匹,峰值扭矩400牛米,传动系统也是DQ381的7速湿式双离合,没有手动挡可选。


此外,大众还为三款车型开发了一套全新的DCC自适应底盘控制系统。这套系统可以不断对路面和行驶状况做出反应,同时考虑到各种因素,包括转向,制动和加速等,然后在不到一秒的时间内对四个减震器的阻尼进行调节。从而最大程度的保证车辆的操控和舒适性。

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