1月份106款合资轿车销量排行,德系、日系争锋,法系集体哑火

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今天为大家带来2020年1月份国内市场合资轿车的销量排名情况。在几大合资车系中,德系车和日系车一直都是国内消费者的重点关注对象,从数据上也能看到,榜单中销量超过一万台的车型总共有23款,而德系车和日系车加起来就达到了20款之多,美系车占3款,而韩系和法系车则1辆都没有。

德系车方面,“神车”朗逸本月痛失冠军,以25898辆的成绩屈居第二,不过宝来和速腾依然强势,分别卖出了29878和26294辆,老而弥坚的桑塔纳也贡献了18686台,两款中型车帕萨特和迈腾分别收获了13601和11789辆,在撞断了A柱之后还能有如此成绩,足见大众品牌在国人心中的地位之牢固。

除了大众以外,德系豪华品牌奔驰、宝马和奥迪的成绩也让其他对手望尘莫及,奔驰E级和奔驰C级在1月份分别卖出12322和12300辆,奥迪A4L由于将要换代,销量出现了小幅回落,售出11632辆,而全新宝马3系正处于上升阶段,单月进账了11000辆,奥迪A6L和宝马5系两位老对手分别卖出10610和10600辆,可以说是不分伯仲,此外,奥迪A3本月也拿下了10499辆的好成绩,成功跻身“万台俱乐部”。

日系车方面,本月日产轩逸以37255辆的成绩成功压倒朗逸,拿下了榜单冠军,丰田卡罗拉和雷凌分别卖出34040和23915辆,排在第三和第六位。三款车在去年都完成了全新换代,风格比之前更加年轻,卡罗拉和雷凌还采用了全新的TNGA架构,在安全性配置和底盘部分都有大幅升级,轩逸则保证了一贯良好的舒适性和燃油经济性,因此都成为了10万级左右家用车的首选。

本田旗下的两款主力车型思域和雅阁在1月份分别收获了16354和15918辆,其中雅阁也是又一次拿到了中型车级别的冠军,它的老对手丰田凯美瑞则有14715辆进账,排名紧追雅阁。值得一提的是,此前一直受产能问题困扰的丰田亚洲龙在1月份终于突破了万台大关,一举拿下12038辆,亚洲龙自上市以来凭借大气的外观和超低的售价,一直被看做是“平民版雷克萨斯ES”,市场关注度非常高,只是由于产能所限,很多地区都出现了一车难求的状况,本月成功跻身万台俱乐部,算是为2020年开了一个好头。

美系车方面,本月销量过万的车型共有3款,其中雪佛兰科鲁泽单月卖出16988辆排名榜单第八,而它的兄弟英朗却出现了大幅下滑,仅有10086辆进账,不管怎样,对于三缸车型来说能有这样的成绩已经算是非常理想了。别克君威在1月份售出了12017台,是目前美系中型车中唯一比较稳定的选手。去年全新上市的豪华中型轿车凯迪拉克CT5,本月售出4693辆处于稳步增长阶段,等到过段时间有了一定优惠之后,相信一定会迎来一波爆发。

韩系车方面,整体出现了一定的回落,成绩最好的现代领动单月收获了8866辆,而在去年12月份表现非常强势的现代菲斯塔和悦动则都被打回了原形,分别只有3109和2715台进账。不过相比之下还是法系车更加悲情一些,标致和雪铁龙旗下的车型销量都没有达到4位数,成绩最好的标致408也仅仅卖出了534台,未来法系车在国内究竟该何去何从,是一个值得深思的问题!





注:本数据仅统计合资车型,进口车未被列入榜单,敬请谅解!


标签: 销量解读
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