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今天为大家带来2020年1月份国内市场合资轿车的销量排名情况。在几大合资车系中，德系车和日系车一直都是国内消费者的重点关注对象，从数据上也能看到，榜单中销量超过一万台的车型总共有23款，而德系车和日系车加起来就达到了20款之多，美系车占3款，而韩系和法系车则1辆都没有。

德系车方面，“神车”朗逸本月痛失冠军，以25898辆的成绩屈居第二，不过宝来和速腾依然强势，分别卖出了29878和26294辆，老而弥坚的桑塔纳也贡献了18686台，两款中型车帕萨特和迈腾分别收获了13601和11789辆，在撞断了A柱之后还能有如此成绩，足见大众品牌在国人心中的地位之牢固。

除了大众以外，德系豪华品牌奔驰、宝马和奥迪的成绩也让其他对手望尘莫及，奔驰E级和奔驰C级在1月份分别卖出12322和12300辆，奥迪A4L由于将要换代，销量出现了小幅回落，售出11632辆，而全新宝马3系正处于上升阶段，单月进账了11000辆，奥迪A6L和宝马5系两位老对手分别卖出10610和10600辆，可以说是不分伯仲，此外，奥迪A3本月也拿下了10499辆的好成绩，成功跻身“万台俱乐部”。

日系车方面，本月日产轩逸以37255辆的成绩成功压倒朗逸，拿下了榜单冠军，丰田卡罗拉和雷凌分别卖出34040和23915辆，排在第三和第六位。三款车在去年都完成了全新换代，风格比之前更加年轻，卡罗拉和雷凌还采用了全新的TNGA架构，在安全性配置和底盘部分都有大幅升级，轩逸则保证了一贯良好的舒适性和燃油经济性，因此都成为了10万级左右家用车的首选。

本田旗下的两款主力车型思域和雅阁在1月份分别收获了16354和15918辆，其中雅阁也是又一次拿到了中型车级别的冠军，它的老对手丰田凯美瑞则有14715辆进账，排名紧追雅阁。值得一提的是，此前一直受产能问题困扰的丰田亚洲龙在1月份终于突破了万台大关，一举拿下12038辆，亚洲龙自上市以来凭借大气的外观和超低的售价，一直被看做是“平民版雷克萨斯ES”，市场关注度非常高，只是由于产能所限，很多地区都出现了一车难求的状况，本月成功跻身万台俱乐部，算是为2020年开了一个好头。

美系车方面，本月销量过万的车型共有3款，其中雪佛兰科鲁泽单月卖出16988辆排名榜单第八，而它的兄弟英朗却出现了大幅下滑，仅有10086辆进账，不管怎样，对于三缸车型来说能有这样的成绩已经算是非常理想了。别克君威在1月份售出了12017台，是目前美系中型车中唯一比较稳定的选手。去年全新上市的豪华中型轿车凯迪拉克CT5，本月售出4693辆处于稳步增长阶段，等到过段时间有了一定优惠之后，相信一定会迎来一波爆发。

韩系车方面，整体出现了一定的回落，成绩最好的现代领动单月收获了8866辆，而在去年12月份表现非常强势的现代菲斯塔和悦动则都被打回了原形，分别只有3109和2715台进账。不过相比之下还是法系车更加悲情一些，标致和雪铁龙旗下的车型销量都没有达到4位数，成绩最好的标致408也仅仅卖出了534台，未来法系车在国内究竟该何去何从，是一个值得深思的问题！

注：本数据仅统计合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解！