凯迪拉克CT4在海外“出炉”，墨绿配色很霸气！内饰有点落伍？

如果你的手中有20多万的购车资金，而且对豪华品牌很感兴趣，那么奔驰宝马奥迪三家的入门车型确实也能选择，但是对于年轻人而言，这三家豪华品牌旗下的入门车型动力并不是那么给力。其实除了奔驰宝马奥迪之外，还可以考虑美系豪华品牌，近几年凯迪拉克在中国市场上的表现相当不错，年销量甚至可以达到20万台以上，市场占有率并不输给雷克萨斯。

而且凯迪拉克旗下的车型普遍都配备有很强的动力总成，即便是入门级别车型，往往也会搭载2.0t高功率发动机。在2020年，凯迪拉克还将在中国市场上推出一款全新的入门级豪华轿车，这款新车就是CT4，定位比此前亮相的凯迪拉克CT5略低一些，但是尺寸依然会定位在中级车领域，而且同样会搭载凯迪拉克CT5上面的成熟发动机。

其实凯迪拉克CT4国产版本车型已经在多次国内车展上亮过相，但是并没有真正的量产实车给大家观赏，所以这款新车一直都是比较神秘的。还好最近在北美地区已经有凯迪拉克CT4实车出炉，这次见到的凯迪拉克CT4车型竟然配备了相当稀有的墨绿色车漆，外观颜值足够霸气，在远处看和凯迪拉克CT5差距并不大，两款车的差距主要体现在尺寸方面。

可以看到这款车的前脸设计相当犀利，不仅采用了黑色蜂窝状中网，两侧还有更加夸张的内涵大灯。车身侧面能够看到原厂黑色轮毂，远看确实很像赛车级别的锻造轮毂，但是凑近看就会发现依然属于比较常见的铝合金轮毂，只不过涂装颜色和造型更加运动。这款美国版的新车型尾部竟然还配备了小鸭翼，而且车辆尾部可以看到awd标志，基本可以判定这款车属于四驱高性能版本。

打开车门之后可以看到海外版本的凯迪拉克CT4内饰配置并没有想象当中那么丰富，虽然内部空间真皮材质用料相当厚道，但是中控台面上只有一个尺寸并不算特别大的悬浮屏幕，驾驶员前方并没有配备全液晶仪表，而且海外版四驱车型也没有配备电子档杆，如果失去这些新潮配置，那么这款车的内饰确实显得有些落伍，但是要知道这只是海外版车型，如果引进中国市场，肯定会迎合当前中国消费者的买车潮流。

凯迪拉克CT4将会搭载一套2.0t涡轮增压发动机，极限输出可以达到230马力，完全可以迈进高性能车领域，就算和大众高尔夫GTI小钢炮相比，230马力也是可以正面抗衡的，更何况凯迪拉克旗下的车型几乎全都是入门后驱配置，操控质感会有所提升。

问题来了，你觉得凯迪拉克CT4在中国能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。