【菲常快讯】#心中的图腾#大众全新一代高尔夫GTI(MK8)

【菲常快讯】#心中的图腾#不得不说,无论是新出的任何“钢炮”,宣传时都会带上和GTI的对比,即便是自家性能更强的Golf R。没错,对于全世界车迷来说,GTI三个字母,就是hot hatch的代名词,也是心中的图腾。随着第八代高尔夫的发布,高尔夫GTI(MK8)的假想图,就充斥了网络,也有很多网友对高尔夫GTI(MK8)是否会“插电”持疑惑态度。但是随着今天的正式发布,这一疑问终于可以结束了。


按照大众发言人的说法,“插电”是高尔夫GTE的技术路线,至少在第八代高尔夫生命周期内,高尔夫GTI(MK8)将延续纯汽油的路线。

外观方面,高尔夫GTI(MK8)基本上是全新一代高尔夫的“轻奢”版本,毕竟最夸张的空气动力学套件,要留给还未发布的高尔夫 R(MK8)。进气格栅处的红色装饰条与灯具内的红色装饰条连为一体,这也是自上一代高尔夫(MK7)就有的新的家族特征,只不过位置由下沿移至上沿。




此外,六边形的蜂窝状装饰也一并融入进保险杠,内部还分别镶嵌了五组LED灯具,组成了极具辨识度的前脸设计。而尾部相比普通版的变化就小的多,双边双出的排气及下扩散器组成了新的尾部外观设计,GTI车型logo也一并移至大众全新的logo下方,并取代了Golf标识,仅保留了车型名称。




内饰部分,经典的格子条纹座椅也延续至全新车型,只不过相比此前我们熟悉的第5,6,7代车型,全新的一体式座椅造型显得更具“战斗气息”。

动力方面,依旧是那台代号为EA888的2.0T四缸涡轮增压发动机,虽然代号没变,但新的发动机最大功率180kW,峰值扭矩370N·m的数据足够可人。只不过这一次,海外的GTI车型也将使用7速双离合器变速箱,如果未来国产,不知是否会与海外使用相同的变速器。毕竟第七代高尔夫GTI(MK7)上搭载的那台代号为DQ380的7速湿式变速器为“国内专属”,海外版车型依旧使用6速双离合器变速箱。

虽说经典仍在延续,但高尔夫GTI(MK8)可能是目前最“不受待见”的GTI了,没有三门版车型是全新一代高尔夫GTI(MK8)的特征,或许你还会抱怨。但如果这是最后一代纯汽油的GTI,你还会这么想么?

车系: 高尔夫(进口)
标签: 新车资讯
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