己亥末，庚子春，一场突如其来的“疫情”禁锢了传统春节的热闹。为了遏制住新型冠状病毒疫情继续蔓延，举国上下开展起了一次全民战“疫”。这一刻，热度不高的“N95”也悄悄地走进了我们的生活。

在微博上，还有人发起了一场投票——“你们那里还能买到口罩吗”。结果呢？近30万人投票，其中26万人表示买不到！

你应该了解的“N95”

那么，你知道为什么“N95口罩”畅销的真正原因吗？

了解口罩，首先我们得了解它的名字。N95型口罩，是NIOSH（美国国家职业安全卫生研究所）认证的9种颗粒物防护口罩中的一种，而这里面的“95”，代表的就是口罩对空气的净化颗粒的净化能力。

N95型口罩对空气动力学直径≥0.3µm的颗粒的过滤效率达到95%以上，而我们常见的细菌、真菌的动物学直径大概在0.7-10µm之间变化，所以对于一般情境下的病毒细菌，“N95口罩”都是可以轻松过滤的。

为此，美国劳工部曾推荐医护人员使用N95口罩，以预防流感、结核等微生物。而佩戴了此口罩的医务人员，也可以很好地防止病人的传染性体液伤害到自己。

不过值得我们我们高兴的是，截止到2月22日，我们国家医用N95的日产量已经突破了90万只，产能是本月初的8.6倍。

另一方面，国内众多大佬车企也纷纷转型，成为“口罩制造商”，在这其中就有比亚迪、上汽五菱、广汽等品牌。与他们不一样的是，国产老大哥——吉利则宣布直接研发具“病毒防范功能”的健康汽车。

在疫情攻坚期，吉利表示投入3.7亿元人民币，力争在20天内完成智能空气净化系统的研发工作，并在30天内实现量产。

吉利“全方位健康汽车”来了

前面还在说研发，不久之后，吉利“全方位健康汽车”计划的首部量产新车—— 吉利ICON就上市了！值得一提的是，吉利ICON是吉利BMA全球模块化架构下的第二款SUV，同时，它还是行业首款采用5G直播形式上市的新车。

为什么说吉利ICON是一款“健康”的车？

因为该款新车全系标配中汽研官方CN95认证的真车规级“CN95”高效复合空调滤芯，并且率先搭载了具备车内病毒防范功能的IAPS智能空气净化系统。

官方还给出这样的解释：吉利ICON的空气质量管理系统能随时监测空气质量，阻断外界污染空气进入车内，同时，该车空调系统对粒径0.3μm以上颗粒粉尘的过滤效率达到95%以上，拦截能力丝毫不逊于“N95口罩”。

你需要了解的概念车设计

当然，除了具备“N95口罩”的过滤能力，吉利ICON的设计也是很有“味道”的。在外观方面，吉利ICON尽可能保留了概念车的设计元素，多个回字叠放的进气格栅在传承回纹涟漪设计的精髓的时候，又在展现出了新车的些许不同。

在这台车上，除了前脸，在车灯、车尾等地方，同样可以看到回字形的设计风格。另外，吉利ICON全系提供7款车身颜色，包括ICON红、ICON50°灰、ICON蓝、ICON白、ICON绿、ICON80°灰和ICON金。

不过，配置更高的i9车型还可以选装双色车身，而此前上市的银河限量版泽标配双色车身（全球首发当天已告罄）。

走进车内，由于吉利ICON是基于全新的BMA模块化架构而来，所以它的设计语言相对传统吉利车型也有了大幅度提升。在配置上，新车全系标配了两块10.25寸大屏幕，而这些也宣告了十万级汽车从此迈进了全液晶仪表盘时代。

同时，该车在挡把区域、空调出风口、车门两侧门把手等处均加入了大量“时间符号”的设计元素，从而侧面衬托出新车的未来感。

车身尺寸方面，吉利ICON长宽高分别为4350*1810*1615mm，轴距也达到了2640mm，在同级别车型中不是太占优势。

在吉利ICON的中控台与车门周围，官方还巧妙地设计了31处储物空间，所以在这款车上，你的平板、手机都可以找到地方搁置。

花10多万你能买到这些配置

国内十万左右的车并不少，比如我们在介绍“10万级SUV”的时候，我们经常会带出捷达VS7、荣威RX5、博越等车型，因为，它们的配置都很出色。但是，当你看到吉利ICON的时候，你会发出感叹，“原来配置还可以这样玩！”

首先，就是我们驾驶员应该关注的科技配置，而前面提到的两块10.25英寸的大屏就是它的硬件基础。该大屏配备了对话级别的“AI语音交互”功能，同时可以通过三指滑屏，并实现双屏互动。

据了解，吉利ICON还搭载有吉利最新一代GKUI 19智能车机系统，在支持智能多媒体、车控家的同时，还可以支持只会导航，你在驾驶的时候，可以将它等价于一个“开车管家”。

谈到科技配置，再者就是安全！除了传统的360°全景影像，吉利ICON还配备了同级独有领先的540°全地形影像，而这个功能在刚刚上市的路虎揽胜身上也有。

另外，吉利ICON的i9车型还配备了LKA车道保持、APA全自动泊车、AEB城市预碰撞系统、AEB城市预碰撞系统等十余项安全科技。而这些功能，正是由于吉利ICON采用了13颗雷达和5个摄像头的双融合方案。

有涡轮、有混动、这就是ICON

其实，涡轮+轻混的玩法，在吉利车型上并不少见。为强化吉利ICON的竞争力，新车全系标配1.5T三缸发动机。除此之外，两款300T车型还搭配了48V轻混系统。

至于性能方面，这款1.5T三缸发动机的最大功率177马力（130kW），最大扭矩255牛·米，百公里最快加速7.9秒。

而48V轻混系统除了可以为新车带来节油的效果，还可以提升新车的动力性（14马力/45牛·米的动力提升），其百公里油耗更低至5.7升。

悬架方面，吉利ICON采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架设计，同时提供舒适、运动和节能等三种不同驾驶模式。

写在后面的话

为了抵抗汽车市场寒冬，2020年，吉利以“ICON”车型作为品牌“先行者”。毫无疑问，在未来市场，诞生于吉利BMA架构的车型也将会越来越多。看了吉利ICON的“产品力”，你认为主打性价比的TA，还能走多远？