去年的车市下滑，让不少消费者为中国品牌捏了把汗。其中有不少品牌的销量出现腰斩，甚至有厂家还爆出欠薪、停产的问题。不过在中国品牌遭遇危机的情况下，引领中国品牌冲高的一些中国高端品牌更加值得关注。

在去年，红旗品牌是销量同比增长最多的中国高端品牌，不过领克却一直保持着中国高端品牌销量第一的位置。据悉，在去年领克整体销量为128066辆，月均销量超过1万辆。而值得关注的是，在今年1月份整体车市继续大幅下滑的情况下，领克皮牌的销量依然达到了9008辆，展现出强劲的势头。

而领克品牌的出色表现，跟当前 领克03的热销不无关系。从去年下半年开始其销量就开始稳步提升。在去年10月份领克03的销量甚至超过了7000辆，占据领克品牌销量的一半左右。而在刚刚过去的1月份，领克03的销量达到了5119辆，占比达到了56.8%。

而即便是对比WEY、星途以及红旗品牌的车型来看，领克03当前的销量同样值得骄傲，不谦虚的说，领克03是当前最为成功的中国豪华品牌车型。而为什么说它最成功，不仅跟其销量有关，更是其所处的环境所体现的。

领克03能够取得这个成绩并不容易，从领克03的定价来看，它身处合资品牌的“包围圈”中，并且领克03+的价格甚至达到了合资中型轿车的价位区间，在合资品牌的固有市场能够站稳脚跟，谈何容易。即便是说当前帝豪、逸动系列能够实现月销过万，但是这些车型所面临的压力远比领克03要低的多。并且领克03并不是靠性价比来取胜，真正可以说靠硬实力来取胜。

另外值得关注的是，领克03是作为一款轿车产品取得的当前成绩，而纵观当前的WEY和星途均布局的是SUV产品。众所周知，如今的轿车市场大部分被合资品牌把控，而中国品牌凭借着SUV市场的热度，才能够保持了不错的成绩。而领克03能够为中国豪华品牌轿车赢得一定的市场份额，也尤为不易。

同时，领克03搭载的1.5T动力为三缸发动机，所处的价位区间为11.38万-14.88万。而在这个价位，可以选的合资4缸机车型并不少。而在国内消费者谈三缸机“色变”的局面下，领克03能够让消费者满意，足见其强大的技术实力。

而更加运动前卫的外观设计以及强大的性能表现，无疑是其能够打动当前年轻消费者的主要原因。首先家族化的前脸设计、极具识别性的日间行车灯以及性感的小尾翼等，出现在街头使其回头率颇高。即便是跟合资品牌热销的思域相比，在士气上也不落下风。

而在动力系统方面，除了前文提到的1.5T动力，领克03还搭载了2.0T高低功率版本车型，其中领克03+的2.0T+8AT的组合更是受到不少年轻人的追捧，5.4S破百的成绩已经超越了很多合资的钢炮车型，如此强悍的表现也让其一经推出就迅速抢购一空。

而为了进一步凸显领克03运动化的标签，领克品牌还基于领克03打造了领克03Cyan概念车，并以7分20秒143的成绩，刷新了纽伯格林北环两项世界纪录——最快合法公路四门车和最快前驱车。同时，领克品牌在去年初宣布参赛WTCR世界房车锦标赛，最终还夺得了年度车队总冠军，这些成绩也进一步加深了消费者对于领克03的好感。

如今来看，领克03已经成为了打破合资品牌封锁，实现了中国品牌在轿车市场的新突破。因此，说领克03是中国豪华品牌最成功的车型，它受之无愧。

（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：和风）