最近疫情虽然有所好转，但是距离真正结束恐怕还有一段时间，不过复工的脚步已经逐渐迈开，笔者当然也开始了早晚高峰的忙碌奔波。乘坐地铁和公交还是会有顾虑，能够做到的防护措施也只是仅剩的几个陈年口罩，怕是再过俩礼拜就要“赤裸”上阵了。

所以原定于年底的购车计划不得不提前进行，但无奈此时预算确实有限，目标只能放在10万元左右。其实在这个价位笔者一直都比较倾向于本田飞度，所以今天就和当地及周边地区的4S店进行了咨询，这才知道标配ESP的2020款第三代飞度已经于1月停产，现在根本就买不到了（4S店透露第四代飞度将于十月左右上市）。

根据销量、知名度、品质和颜值等等维度综合挑选，这四台就是笔者目前能够想到的比较合适的新车，如果大家还有补充可以在评论区留言讨论。

官方售价：8.98-10.38万元

小结：

丰田YARiS L家族的 致炫和致享这两个车型已经在市场奋战多年，丰田省心耐用的口碑在它们身上同样得到呈现。而致炫X是基于致炫的基础打造而成，全系仅提供自动档的它虽然起步价会更高，但是它的大空间确实要更加实用。

官方售价：9.99-12.39万元

 不知不觉间，大众Polo已经进入到第六代车型，并且正式更名为Polo Plus，不过价格区间也有很大的上涨，9.99-12.39万的售价已经直追A级车的价格，但是幸好它的优惠较大，而且日常配置方面也能提供到位，所以还是很值得一看。

小结：

尽管升级之后的Polo Plus在颜值和配置方面相较于老款都有了很大的提升，不过对于小型车而言，9.99-12.39万元的价格区间确实是一个非常高的台阶，如果没有较大的优惠，恐怕真的要败给一众对手。

官方售价：7.28-9.68万元

小结：

全新改款后的悦纳采用了家族全新的设计语言，看上去辨识度十足。内在配置提供了更加科技的版面，如无线充电、辅助安全驾驶等，7.28万的入门价诱惑力十足，加上实用的配置，相信会受到很多年轻消费者的青睐。

官方售价：8.99-11.99万元

虽然科鲁泽是紧凑型轿车，不过从价格和优惠等维度来看，它也加入10万落地的轿车队伍，2019年12月接近1万的销量也证实了它的实力。科鲁泽在外观方面提供两种选择，一种是配备1.0T动力的redline版本，另一种是配备1.3T动力的RS版本，不过全系都只有3缸车型可选。

小结：

雪佛兰科鲁泽通过加入Redline和RS两个版本来满足不同年轻消费者的需求，毕竟在这个颜值时代，第一印象占据了很大的比重。放在同级别的车型里，它最大亮点就是高性价比，所以才使它在竞争激烈的紧凑级轿车市场中占有不小的份额。