【外观设计】 作为吉利BMA平台下的第二款车型,设计风格的跳脱就是吉利ICON的金字招牌。吉利ICON的外观设计极大程度保持了此前CONCEPT ICON概念车的设计元素,分体式的灯组与多“回”形的线条勾勒营造出了极具统一的层次感。而隐藏式的门把手,方方正正的车身造型以及带有“∞”元素的饱满尾部都让吉利ICON颇为科幻前卫,以至于它过于超前设计所给予视觉反馈让这辆ICON仿佛还停留在概念阶段,有型就是ICON最使得其当的评价。
【内饰亮点】 在看过科幻前卫的外观过后,拉开车门,ICON所为你呈现的则是另一种风格,那就是时尚。车内大量柔和线条、双拼色材质的运用以及金属饰条的点缀让ICON内饰颇具质感,这种时尚与使用主义的结合就仿佛是出自法系服装师之手,能给到我们一直全新的驾驶体验,所给予的惊喜甚至要比外观来得更加直接。
【科技配置】 一向将配置作为杀手锏的吉利在ICOM这样一台网红车上自然不会吝啬自己的诚意,像10.25英寸全液晶仪表、10.25英寸中控大屏、全景天窗、车内空气进化系统、皮质座椅、CN95复合空调滤芯、GKUI车机、电动后视镜加热/折叠、定速巡航等等配置都11.58万元I7车型就有所配备的,性价比非常之高。
【动力油耗】 ICON此次在动力方面将搭载两套动力总成,一套为1.5T发动机匹配7DCT变速箱,另一套则为1.5T发动机+48V微混系统+7DCT。其中1.5T账面数据与缤越1.5T车型一致,最大功率与最大扭矩均为177马力和255牛·米,而48V微混系统则能带来额外10kW的功率和45N·m的扭矩。0-100km/h加速时间为7.9s,百公里综合油耗为5.7L/100km。
【外观设计】 最近极具话题性的SUV车型当属一汽·大众捷达的VS7。其与途观L/科迪亚克的血缘关系让它外观设计有着似曾相识的感觉,除了极具辨识度的捷达家族式六边形+菱形饰片的中网外,其余设计基本都夹杂着大众家族的DNA。熟悉的线条从机盖曲线延伸至C柱,从定位来看,捷达VS7显然可看作为途观“Life”或科迪亚克“青春版”。若你能接受现款大众的设计语言,那么更干练、年轻、耐看的捷达VS7在外观上一定不会让你失望。
【内饰亮点】 如果捷达VS7的外观是熟悉的配方,那么它的内饰设计则依旧留存着那份熟悉的味道,唯有捷达的方向盘logo与向驾驶员一侧的中控大屏暴露它“本土化”的身份。与捷达VS5一样,内饰大量平直线条的运用为VS7内饰营造出了颇为简洁的质感,十分契合大众系的设计语言。而方向盘控制按键、空调控制区域都被独立出来安排在了触手可得的地方,做到了实用又好用。同时语言助手的加持也更便于驾车是的盲操,交互体验十分友好。
【空间感受】 都说大众最懂中国人的需求,因此在国人注重的车内空间方面必然是VS7的核心竞争力之一。车身长宽高分别为4624/1841/1644mm,轴距为2730mm,三围与途观L相近。其无论是前排空间还是后排乘坐空间都有着非常不错的表现;腿部空间够大,座椅坐垫足够支撑,同时还有着富裕的头部空间,再辅以出色的空间储物实用性,丈母娘看了都夸你是顾家好男人。
【动力油耗】 一汽·大众捷达VS7全系车型在动力方面均搭载了1.4T涡轮增压发动机,最大功率150Ps,峰值扭矩250N·m,传动与之匹配5速手动或爱信6AT变速箱,驱动形式均为前轮驱动。
【动力油耗】 目前领克官方并未正式公布领克05详细的动力信息,但基于CMA架构打造的它预计将与吉利星越一样搭载1.5T、2.0T两款动力总成,最大马力分别为177马力和238马力。同时领克05后期2.0T车型还将有望搭载与03+同款的Drive-E系列2.0TD高功率发动机,其最大功率为254马力,峰值扭矩为350牛·米,传统与之匹配爱信8速手自一体变速箱。
【内饰亮点】 领克05的内饰一改领克01-03那般的“套娃”设计,其全新的设计元素让05的内饰变得更加干练与前卫;贯穿式的空调出风口在拉宽内饰视觉宽度的同时也让中控台更加一体,悬浮式的12.7英寸中控大屏搭配全新的UI设计蕴藏着保罗万象的互联功能,甚至看似熟悉的方向盘在用料以及握感上都与前辈截然不同。设计的整体提升让领克05的内饰有着极高的质感反馈,所营造的高级感直逼50万级豪华品牌车型!
【外观设计】 领克自诞生以来就以潮流、个性、新潮来标榜自己,因此01-03的火爆让领克正式形成了自身家族化的特色,而05的推出则更多代表着领克多元化的展现,所以溜背式的车身造型定义了领克05轿跑SUV的身份,个性与独特的集中展现注定让它站在了新潮的队伍当中。同时都市对立美学的家族化设计让领克05颇具辨识度,而侧身的溜背式造型、点阵式的LED尾灯、跨界元素以及尾部拳头般大的排气都彰显着领克5的“高能”,看起来极具侵略性,所呈现的精致程度与气质一下就跟姊妹车型星越拉开了差距。