就在1月20日之前，中国车市似乎开始回暖了，国内不少专家都认为，2020年中国车市将逐步走出寒冬。然而，随着新型冠状病毒疫情的爆发，所有企业停工、停摆……这无疑会造成2月份的车市销量成断崖式下滑；而对车企来说，4S店的经营模式必然会导致在未来几个月无法迅速回升销量，原因很简单，作为公共区域和人口密集区域，在疫情的警报没有彻底解除之前，4S店的客流量必然会受到限制。

所以，车叔预计传统车企在未来几个月可能会持续低迷，这对于那些在车市寒冬中已经快“冻死”的车企而言，无疑是最沉重的打击……

那么究竟哪些车企会在疫情结束后，威风依旧，而哪些车企可能就在时间的长河中消逝了呢？

从下面这张一月份的轿车销量排行榜中，也许能看出些门道：

销量排在前10的轿车，大体与之前没有变化，前三仍是日产轩逸、大众朗逸、 丰田卡罗拉，但有两位新鲜面孔取代了之前德、日车型霸榜的局面。

吉利帝豪：帝豪之前就以良好的口碑和出色的性价比一直是自主品牌的标杆，而在今年1月还取得了第七名的好成绩，实在是可喜可贺。车叔认为，恐怕这次疫情过后吉利在中国市场中的地位将会更高。

雪佛兰科鲁泽：终于是彻底替代了科鲁兹，就结果而言，紧凑级的销量集中到了科鲁泽身上，所以销量的提升是必然的。车叔认为，通用集团家大业大，疫情自然不会对它造成过多影响，但是通用汽车集团的销量持续的下滑应该引起足够重视了。

在销量排行11-25之中，本田雅阁和丰田凯美瑞是被吉利帝豪和雪佛兰科鲁泽挤下来的，它们俩销量仍然保持着一贯的稳定。而让车叔意外的是上汽大众帕萨显然受到中保研碰撞成绩的影响，销量跌出前十名，但它仍然排在大众迈腾之前。

除此之外，奔驰在轿车领域依旧强势，E级和C级分别位列15、16是豪华C级车和豪华B级车的销量冠军。

曾经排名前四的别克英朗却掉到了第25名，三缸机对这款车的影响的确太大了……

不过整体而言，排名前25的轿车，1月销量都在1万辆以上；所以这些车企面对此次疫情不会有太大问题。

从第50名开始，车叔会重点挑出销量没达到预期，或者会影响整个车企命运的车型做出点评。

NO.51，一汽-大众捷达，捷达VA3，一月销量4078：

在捷达还是一汽-大众的一款车时，车叔记得曾经一个月卖出过3-4万辆，而作为捷达品牌的轿车，也作为取代大众捷达的轿车而言，十分之一的销量很难说是达到了预期，但好在一汽-大众捷达品牌的SUV销量还不错……

NO.54，长安福特，福特福克斯，一月销量3972：

曾经销量过万的网红车型，也是福特旗下的顶梁柱，但从换代之后如此冷清的市场反应来看，三缸机确实不受待见；其实福特已经有些经不起折腾了，3972是福特旗下销量最好的轿车……中国市场留给福特的时间已经不多了……

NO.85，上汽大众，大众POLO，一月销量1809：

车叔做梦也没有想到，曾经月销过万的小车如今销量如此惨淡，看来定价确实是一门学问啊……POLO就是太过于盲目自信了，不然怎么连等待换代且没有国六车型的飞度都卖不过？

NO.96，奇瑞捷豹路虎，捷豹XEL，一月销量1234：

对于捷豹来说，中期改款之后的捷豹XEL销量有所回升，但对于一个豪华品牌的B级轿车而言，这个销量肯定是没有达到捷豹的预期的。捷豹在中国的路，还很长……

100名往后的车型，一月销量基本上就在1000台以下了，除了豪华品牌或者C级车之外，对于廉价的轿车而言，以这个销量想要扛过疫情恐怕就有些吃力了。像北汽昌河、北汽绅宝等几个北汽集团的子品牌轿车业务都不太给力，疫情结束后，该考虑好好整合一下了。而那些小厂，前路如何，车叔也看不清。

NO.106，东风英菲尼迪，英菲尼迪Q50L，一月销量832：

它老了，该换代了吧……不过对于一家三线豪华品牌而言，这样的销量它们也并非无法接受，至少比讴歌强吧？

NO.116，东风标致，标致408，一月销量534：

你们敢相信这是车叔看到的第一辆标致雪铁龙的轿车么？如果刚才车叔说留给福特的时间不多了，那么照着情况来看，标致雪铁龙是不是就要没了……

NO.123，东南汽车，东南A5翼舞，一月销量468：

轿车不行了，至少你还有SUV……东南加油……

NO.135，凯翼汽车，凯翼E3，一月销量327：

可能凯翼也想靠SUV？

NO.136，云雀汽车，全界Q1，一月销量296：

人家还有SUV，你就这一个……这几个月你咋整啊……

NO.150，国机智骏，国机智骏GC，一月销量151：

或许是车叔才疏学浅、孤陋寡闻了……这辆车是真的没见过啊，这究竟是哪里来的深海遗珠……但现在车叔觉得它可能才刚刚出现，就快要消失了……

NO.173，新特汽车，新特SITECH DEV 1，一月销量20：

如果说国机智骏是快要消失了，那么就新特呢？它可只有这一款车啊……

NO.177，雷丁，雷丁i3，一月销量9：

已经放弃了吗？在汽车之家的搜索页中，你都找不到这个品牌了……

写在最后

曾经月销过万、红遍大江南北的东风雪铁龙爱丽舍，如今一月销量只有4辆，它的故事让车叔不胜唏嘘……

虽说DS已经不归长安标致雪铁龙所有，但DS 4S、DS 5LS这样月销个位数的销量，又有谁敢接盘呢？

广汽讴歌TLX-L又只卖出了3辆，身为豪华品牌的它恐怕真的只能靠SUV了……

东风裕隆的纳智捷锐3就卖了1辆，是想饥饿营销么？但前提是不能把自己饿死啊！

车叔只能对它们说：珍重……一路走好……‍