在以往大众的字典里，10-20万元SUV毫无疑问，上汽大众的途观跟一汽大众探岳绝对是不二之选。而在去年年底一汽大众所推出的探字辈新家族成员- 探歌，也被业界大咖戏称为："专为年轻人造的SUV"，事实也确实是如此。一汽大众这一手牌打的不仅让自己SUV领域丰富了起来，还成功吃下了社会上的年轻用户，壮大了自己客户群体。并且借着这股气势，创下去年总销量12.6万辆的成绩，绝对算是一汽大众旗下当仁不让的明星级SUV。

虽然2020年用错误的方法开启，但探歌的发挥依旧很稳，从最近所公布的数据来看，今年1月份国内车市在继续遇冷的情况下都成功卖出了11243台，在销量上绝对是稳超途观L，那么为啥一辆去年上市的新车就能把老前辈给斩于马下？其实这都还要从它基础定位说起，众所周知，探歌的定位是入门紧凑级SUV，其次裸车价定于13.58万元起，横向对比这个价位里的品牌，算是比较亲民的了，然后在加上终端所给出的大优惠，基本都能达到2万元以上，甚至部分网友说自己提车的地区享3.2万元的优惠，那这样折合下来买它只需11万元起，而且还是一辆合资车，安全性也比途观L好。

当然探歌上市一年的时间不到就那么受欢迎的主要原因，小编也想了想外观绝对是占有80%原因，毕竟探歌的整体设计在德系大众SUV里面算是相对偏时尚+年轻化的，它采用了旗下最新的设计语言，前脸六边形前格栅比较扁平化，两侧大灯与之相连，环形的日间灯很亮眼，让车头显得更为年轻活泼。侧面线条简洁干练，加粗的C柱溜背感明显，同时在搭配上独特样式的五辐式轮毂，还别说侧面确实是比途观L好看。至于车尾，整体层次很丰富，后车顶上采用黑色扰流板，也显得更运动，两侧LED尾灯造型也与前大灯相呼应，并且后杠两侧也采用了格栅造型，让车尾视觉上也较为犀利。

而内饰部分，虽然并未全部创新，但小编看了很多车以后，突然发现还是喜欢大众的这种简约设计风。中控台不再是像老款一样横平竖直T型样式，整体略微偏向于驾驶员一侧，并且车内还使用了大面积的钢琴烤漆面板，质感提升了不少。另外部分车型还使用了与车身同色设计，不难看出这一点绝对是冲着年轻消费者的，除此之外探歌全系标配液晶仪表盘，。

针对此次新冠状病毒，探歌也似乎早已有准备研发出了PM2.5过滤系统，该功能我想大家都知道，尤其是平时对于雾霾较为严重的北方地区来说，这绝对是最实用的功能。并且在这一次探歌车型上，我们可以清楚的看见中间导航屏人机互动功能丰富了起来，主要是当下年轻人都喜欢做"低头族"，那么车机的作用就能通过互联，可以让你在路上不再感到疲惫甚至无聊。

并且动力上，探歌依旧搭载大众的1.2T和1.4T两款涡赠发动机,1.2T最大马力为116匹，峰值扭矩175牛米，匹配5MT变速箱，而另外一个则就是祖传1.4T发动机了，由于调校原因，所以还给予用户两个马力选择，并匹配7速双离合变速箱，而且顶配车型还带有四驱系统，这无异于是过年见女友、回女友家最好的"见面礼"。

写在最后：

你大爷还是你大爷，大众不愧是大众。确实是把国内用户的心理活动看的最透彻，知道我们最想要什么，知道各阶层用户喜欢什么口味的汽车外观。而这款探歌上市之初定位也比较清晰，所以销量上还算比较优秀，动力部分小编个人觉得即便是普通1.2T满足不了你的驾驶欲望，你也可以通过后期改装刷ECU进行重新调校，这样一来马力部分又会得到更大的提升,1.4T也同样可以这样操作，所以综合来说，探歌还是有着非常强的吸引力和同级的竞争力，你觉得呢？欢迎下方留言并评论。

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