现在不少车企都爱给新车起些让人捉摸不透的名字，以体现自己的时髦甚至超前。比如吉利的ICON，至今还没有中文名，看起来是洋气，但广大群众叫起来可能多少有点障碍，毕竟连McDonald's都知道起个“金拱门”这样接地气的名字。

另一个这样玩的还有长安，他们在前段时间发布了全新车系UNI（注意是车系，不是车型），并在最近公布了其中文名称——引力。官方介绍，引力正是UNI音译而来，虽然在下不太明白这个全新命名套路，但我能从这三个不相关的字母中，体会出长安想要打破常规决心。不是啥新鲜事了，吉利不也把旗下全新电动车系列命名为“几何”，所以长安的“引力”也不难理解。

其实，咱也不必要求这些个新车系要像德系品牌那么严谨地按数字增长，也不必要求他们像意大利跑车一样用地名或是神话来命名，只要出来的产品有说服力即可。好了，让我们把目光回到车本身。引力车系的第一款车，叫UNI-T，就是各位在图上看到的这台，据说以后会公布中文名，我想，应该不会简单叫“引力T”吧......

从UNI-T的造型，就能明显看出这个车系的调性是张扬的，锋利的折线和柔美的曲线汇集于一身。你可能以为这是概念车，其实不然。它的整体轮廓像轿跑SUV，高底盘，低车身，长车头，短车尾。据此前申报信息，它的长宽高分别为4515mm、1870mm、1565mm，轴距为2710mm，定位紧凑型SUV。

它的前脸看似夸张，其实类似的设计语言早已运用于CS75 PLUS，只不过在UNI-T身上体现地更加彻底。中网由密密麻麻的菱形组成，并没有明显的边界，给人感觉像“长”在前脸里一样，像某种生物的表皮。两侧的分体式大灯组让我想起了雷克萨斯LC，并不是说造型像，而是工程手法像——二者都采用了复杂的线条勾勒型面。

从侧面看去，它的窗线很高，悬浮式车顶设计，是轿跑SUV的典型手法。你肯定不会忽略那条从前轮拱划到尾灯的腰线，里面还藏着前门把手，而后门把手，从图上看应该是在黑色的C柱位置。

车尾同样层次丰富，尾灯锐利精神，双边共四出排气，有点运动味道。还有个小细节，UNI-T采用全景天幕设计，并在车尾处有一个V形凹槽，看起来像个小尾翼。

值得一提的是，它的轮圈很大，据申报信息，有225/60/R17、225/55/R19、245/45/R20可选。这么小一台车，用这么大的轮圈，帅是很帅，但我们也得看到它在后期使用上的成本。马自达CX-4高配的轮圈也是225/55/R19，一条好点的轮胎要价一千多，换四条少说得五千块，这对于这一级别的车来说，算是不小的开支了。20吋的自然更贵，这就是张扬的代价。

造型那么凶，动力自然不能丢脸。UNI-T将搭载1.5T发动机，最大功率132kW（180Ps），峰值扭矩265N·m，一台4.5米的小车，有这种动力参数，还是对得起观众的，而未来它还会搭载2.0T发动机，性能值得期待。由于目前公布的信息就这么多，本文就到此为止，各位对这款车怎么看呢，欢迎下方投票或留言。