专司打造集团电动性能品牌的 Polestar，于近日完整揭示了在即将开展之日内瓦车展上，所要展示的全新概念车款 Polestar Precept，这辆概念车代表的乃是 Polestar，对于未来交通载具的诠释方案之一，从外观造型上与之前的作品差异，就不难看出端倪；原厂在新闻资料中也特别提到，Polestar Precept 在车室空间内也导入多项新颖科技，展现了未来的驾乘体验。

因应未来的电能市场所需，同时也是让集团战力更趋完整，Volvo 数前年就将原本专司性能战力打造的 Polestar，独立而出并改为电动性能的专职，如此一来，吉利集团在豪华品牌领域有着 Volvo，而电能市场上亦有着 Polestar 来做为豪华代表；Polestar 独立而出后，陆续推在 2018 年与 2019 年，发表了 Polestar 1 以及 Polestar 2，以作为对电能市场竞争对手产品的回应。

Polestar 1 乃是油电混合动力系统设定，轿车车格定位的 Polestar 2 则是纯电车款，而即将在 2020 日内瓦车展登场的 Precept 概念车，则是更趋近于未来的品牌工艺展现，Polestar 虽然并未公布其动力单元配置，但从外观造型上也能看出截然不同于往昔的风格，无论是 1 号还是 2 号，都还是有着与传统燃油车款相仿的外观样貌，而 Precept 概念车则直接取消了水箱护罩设计，因为并不需要引擎散热气孔设计，原先引擎位置改配置名为 Polestar SmartZone 的感应装置，也是支援多项驾驶功能的重要依据。

虽然 Polestar 并未针对 Precept 概念车的规格做详尽介绍，但却特别表示其轴距超过 3,100mm，如此大的轴距，代表了车室空间的宽敞与舒适，更重要的是电能车款电池组乃是至于底盘下方，而大轴距意味着能置入更大的电池组，也将能赋予Precept更长的续航里程。

车室空间部分除了拥有更出色的驾乘空间之外，许多材质乃是以再制材质所打造，例如软木材质、回收之渔网编织成脚踏垫等等，达到物尽其用减少资源浪费的目标，同样也是一种对于未来的期许规划；在驾驶座舱的配置部分，则是更形简化的设计，除了中央鞍座旋钮之外，并未有太多按钮铺陈，所有操作都会藉由多具感应装置，来感应驾驶人的手势进行操作，中控台则是一具大吋数显示屏，Polestar 表示其将搭载采用 Android 系统的下一代 HMI 界面。