宝马近日预告 2020 日内瓦车展参展阵容，除了已经预先发表的 M340d xDrive 车系外，新增 xDrive 四驱与 Touring 旅行车型的 330e 也将现身。此外，最令人期待的莫过于 Concept i4 终于将在车展上现身。

在伪装下的 Concept i4，与过去原厂所公布的伪装照相同，拥有近似双门跑车的流线身形，从轮廓来看并未有极端的未来感造型。与 2019 法兰克福车展发表的 Concept 4 概念车相较，车头与车尾的侧面轮廓更是相近，包含车尾明显的鸭尾造型，以立体线条强调肌肉感和运动感。然而 Concept i4 车头是否延续 Concept 4 延伸至前保杠的双肾形水箱护罩设计，仍有待正式发表。

根据 宝马 纯电动车计划，担任先锋角色的是纯电休旅车 iX3，而中型纯电豪华房车 i4 及科技旗舰 iNext 则设定在 2021 年发表亮相。这 3 款纯电作品均搭载 宝马 最新的第 5 代 eDrive 电能科技系统。过去 宝马 已经宣布，i4 拥有媲美 V8 动力车款的 530 匹马力，续航里程最高可达 600 公里。同时也拥有动感的驾驶感受，可于 4 秒完成时速 0 至 100 公里加速，极速将超过时速 200 公里。此外，宝马 已确认量产版 i4 将与 3 Series、4 Series 同于德国慕尼黑生产，新车预计将于 2021 年上市。

而已经以 Concept 4 概念车身分现身的新世代 4 Series 是否也将于 2020 日内瓦车展惊喜现身，目前仍未有确切消息。不过 宝马 除了纯电动 Concept i4 外，也将在日内瓦车展上带来更多的 Plug-in Hybrid 作品，即新增 xDrive 四驱与 Touring 旅行车型的 330e。

宝马表示新一代的 330e 搭载最新世代的 eDrive 科技，整个油电系统的主要角色包含 2.0 升 4 缸汽油涡轮引擎、电动马达、8 速 Steptronic 变速箱以及锂电池。其中引擎部分拥有 184 匹最大马力，电动马达则能供应 113 匹，相辅相成之下共可创造出 252 匹的系统综效马力输出，以及 420N.m的最大扭矩。

宝马这次替 330e 加入 Xtra Boost 功能，只要将驾驶模式选择在 Sport 状态，重踩油门时可额外释放出 40 匹的马力，让系统综效最大马力达到 292 匹的水平，并可持续供应 10 秒，让 330e 能短暂获得更强劲的性能表现。原厂数据显示 330e 从静止加速至时速 100 公里可在 5.9 秒完成，极速可达每小时 230 公里。

拥有纯电行驶能力的 330e，在 Hybrid 运作模式下，纯电极速为每小时 110 公里，若切换至 Electric 纯电模式，极速则可提升至每小时 140 公里。而电动马达的电力源自容量为 12 千瓦小时的锂电池，原厂数据显示可提供 59 至 66 公里的纯电续航距离，比上一代增加 50%。

同样将在日内瓦车展发表的 M340d xDrive 包含了 Sedan 车型与 Touring 车型，和可输出最大马力 369 匹与 500N.m扭矩的 M340i 相比，M340d xDrive 搭载了新开发的 3.0 升 6 缸柴油引擎，使用 TwinPower Turbo 双涡轮增压技术，再加上一组 48V 轻油电系统，可以额外增加 11 匹马力输出，因此最终综效动力为 340 匹马力和 700N.m扭矩。

而 M340d xDrive 具备 48V 轻油电系统，能允许车辆于滑行状态时关闭引擎，宝马 宣称轻油电系统能够让柴油引擎尽可能以最佳效率范围内运转，获得油耗与能源效率的明显提升。