2月28日，宁德时代(SZ300750)发布了2019年年度业绩快报，据了解，2019年宁德时代营业收入455.46亿元，同比增长53.81%;归属于上市公司股东的净利润43.56亿元，同比增长28.61%。

从宁德时代对利润增长的分析来看，主要原因包括：1、新能源汽车行业快速发展，动力电池市场需求较去年同期相比有所增长;2、公司加强市场开拓，前期投入拉线产能释放，产销量相应提升;3、公司费用管控合理优化，费用占收入的比例降低。

截至2019年末，宁德时代总资产1014.82亿元，同比增长37.35%。宁德时代表示，总资产比上年同期相比增长的主要原因是，2019年新能源汽车市场的快速增长，公司固定资产、货币资金及长期投资等增长较快。

得益于良好的企业增长状态，宁德时代再次发布公告称，拟募资200亿元，其主要用途是对4个锂电池项目进行扩能，分别是“宁德时代湖西锂离子电池扩建项目”、“江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目(三期)”、“四川时代动力电池项目一期”、“电化学储能前沿技术储备研发项目”，预计新增锂电池产能超52Gwh。2019年国内动力电池装车量累计62.2GWh，其中宁德时代装车量31.46GWh排名第一，市场份额高达50.57%。

今年2月3日，宁德时代发布公告称，拟与特斯拉以及特斯拉(上海)有限公司签订协议，向特斯拉供应锂离子动力电池产品，供货有效期限为2020年7月1日至2022年6月30日，从这一信息来看，未来宁德时代的电池或将在国产Model 3上使用。

不过宁德时代方面对此表示，与特斯拉的合作目前仅停留在意向性协议阶段，具体细节均未定。相关外媒报道称，特斯拉计划向宁德时代采购无钴电池。虽然现阶段双方就合作意向的最终方案依旧没有准确回复，不过有一点值得肯定，随着宁德时代与特斯拉的合作开展，其海外扩张的速度将进一步加快。

特斯拉目前在上海的临港工厂一期已经正式投产，1月7日开始正式实现国产车Model 3的交付，而二期的ModelY国产项目也于当日正式启动。据了解，国产Model Y最快将于2021年开始生产，2021年国产Model 3和ModelY年产能合计将达25万辆。

截至目前，宁德时代已与超23家国内外汽车企业建立了合作关系，其中国内与上汽、广汽、东风、吉利、一汽等成立合资公司，同时在海外拓展方面，也与大众、宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎等车企开展合作。如今，宁德时代已是是中国年出货量最大的动力电池供应商。