盘点8款四缸的百万豪车,最贵那款连涡轮都不用!

虽然说小排量是大趋势,但其实在大多数车友的印象中,汽车发动机的气缸数,往往是车价成正比的。比如说三缸发动机用得越来越多,但其实仔细一看,主要是10万级别级以下的车型在用,像英朗、凌派、缤越等车型。

而目前主流的A、B、C轿车以及紧凑型、中型、中大型SUV,基本采用的是四缸发动机。再往上,V6、V8等动力,则通常用在一些百万级别的豪华品牌车型上。

1.Cayenne(卡宴)新能源

官方指导价:101.2万元

搭载发动机:2.0T 252马力

想必了解卡宴的车友都知道,汽油版的卡宴采用了三种动力,分别是2.9T、3.0T和4.0T发动机。而电气化时代是保时捷未来的必然趋势,像之前推出的Taycan,就是其在电动车领域的探索。

2.沃尔沃S90/XC90新能源

官方指导价:104.39-122.58万

搭载发动机:2.0T 320马力

早在16年的时候,沃尔沃方面就明确表示不会考虑6缸机和8缸机的研发和生产,这意味着沃尔沃将是四缸机走到黑,而后来又推出了1.5T三缸机。

沃尔沃全系直列涡轮增压发动机,T3是1.5T/2.0T超低功率(163匹马力),T4是2.0T低功率,T5是2.0T高功率,T6是2.0T+双涡轮增压,T8则是2.0T+双涡轮+电动机。

3.宝马7系新能源

官方指导价:106.8万

搭载发动机:2.0T 258马力

作为品牌的旗舰级轿车,宝马7系推出2.0四缸涡轮增压发动机的入门级车型,就曾经引起了很大的争议。而疆哥要说这款7系新能源版本,在发动机与电机的协同作用下,这台7系可以做到5.3秒破百,直接媲美搭载3.0T发动机的740M(106.8-119.8万),唯一的不足就是车子纯电的续航差了点,只有39km。

4.路虎揽胜新能源

官方指导价:132.3-157.3万

搭载发动机:2.0T 301马力

和之前的顺风顺水比起来,近几年的路虎可以算是混得一塌糊涂,土豪们对它的认可正在不断下跌。当然,路虎也没有坐以待毙,可谓手段尽出,在前两年就推出插电新能源车型,而揽胜新能源就是当中比较典型的一款车型。

5.KTM-X-BOW

官方指导价:139.8万

搭载发动机:2.0T 320马力

看到KTM这个品牌名,相信会有不少车友会感到陌生,但如果有了解过摩托车的话,应该能知道这是一家奥地利的老牌摩托车公司。而X-BOW则是这个品牌旗下唯一的一款四轮轿车,经常被人称为“赛道小霸王”。

6.Polestar(极星)1

官方指导价:145万

搭载发动机:2.0T 326马力

和奔驰AMG、宝马M-Power以及奥迪RS一样,沃尔沃也有自己的性能车品牌——Polestar。而Polestar 1,则是该品牌旗下的首款车型(跑车,限量500台),所以它直接采用了沃尔沃的插电混动系统。

7.Lorinser(罗伦士)MS500L/VS系列

官方指导价:108.8-198.8万

搭载发动机:2.0T 211马力

对于罗伦士(Lorinser)这个厂商,听说过的车友应该不多,其实罗伦士是奔驰旗下的三大御用改装厂(Lorinser、AMG、Brabus)之一,不过因为它主要负责MPV车型的改装,所以不怎么为人所知。

可能因为MPV本身就是偏大偏贵的存在,罗伦士并没有对这两款车上的2.0T四缸发动机进行调整,因此该发动机还是有些偏弱,最大马力只有211匹,最大扭矩为350N·m,和汉兰达上面那款2.0T发动机(220马力、350N·m)基本相当。

8.雷克萨斯LM

官方指导价:116.6-146.6万

搭载发动机:2.5L 117马力

看到雷克萨斯LM的指导价之后,相信会有不少网友纳闷,指导价都比上一台车低了,为什么还把它排最后,称之为最贵的四缸豪车呢?要知道,这款车的顶配版本目前在市场上给出的市场优惠是加价95万,成交妥妥的两百多万。

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