【探店】新型冠状病毒疫情期间，无法出门实际了解勘察，小编也只能通过电话详细咨询了东营当地的经销商获知：店内 途锐最高优惠10万，必须在店内上牌、店内保养、店内上保险，希望感兴趣的朋友可以到本地经销商咨询购买，具体优惠详情见下表所示：

锐比其他豪华SUV略显低调，也许不能满足一些用户的虚荣心，但你必须知道，途锐是在Q7和卡宴的同一平台上开发的。2019款途锐的指导价为56.98-81.98万元，因为售价很贵，所以小编个人比较推荐 途锐 2019款 2.0TSI 领航版 国VI，这款优惠10万元，经济压力没那么大。

外观这东西见仁见智吧,我还是挺欣赏途锐的外观风格,线条硬朗,姿态矫健,低调内敛。不过从设计上来讲,途锐外观整体还是偏简洁点,没有太多艺术化的处理。

格栅与车灯连城一体,整个车头似乎都被中网占据,大嘴造型也比上代车型更有气势。 下部包围通过塑料装饰条形成一种贯穿式效果。

内饰方面，仪表盘的设计风格更加注重家庭式设计，但整体的科技感和豪华感都有了很大的提升。真皮缝制的仪表板和实木装饰板也使用了大量的钢琴漆材料。中控屏采用的是博世最新的曲面屏设计，反光折射的烦恼就可以少了很多。内饰就很德系,既没有xc90的北欧简约,xing冷淡风格,也没有雷克萨斯LX亚洲审美风格,就是机械工具车的风格。把他当做工具车,我认为内饰就说的过去了。

动力方面，2019款大众途锐搭载的是两台分别是2.0T和3.0T涡轮增压发动机，前者最大功率为180KW，最大马力为245PS，最大扭矩为370N·m，后者最大功率为250KW，最大马力为340PS，最大扭矩为450N·m，匹配的是8档手自一体变速箱。

座椅舒适度好,平稳性好,车内无异味,后排空间大!空调效果好,降温、升温均快分区温度效果好,很适用。悬架减震效果好,非常舒适,特别是在不太平整的铺装路上,感觉也很舒适。车内噪音极小,有几次停车时还不知道发动机没关呢!但在高速上时速150公里以上时,胎噪较大。在车上用手机软件测了时速150公里时,噪音60多分贝,我认为比较合理。

推荐配置： 3.0TSI 锐智版 国VI，一分价格一分货,新途锐因为是进口的原因,再加上大众品牌溢价,最后的终端销售价格算不是性价很高,但从另一方面考量的话,这个价格能买到什么呢?BBA也就是低一个级别的中高配或者与途锐一个级别的乞丐版,但新途锐却带给你丰富的配置和与卡宴一样的发动机及宝马一样的变速箱,这样来看新途锐的价格就极具性价比了。