话说三菱汽车，能让绝大多数人脱裤而出的恐怕就是三菱的帕杰罗和EVO，也确实那是三菱的辉煌时刻也是三菱的曾经。如今的三菱语言是越来越少了，产品更新速度也大不如从前了，但这并不代表三菱就此别过。

这不有消息称，三菱欧蓝德的模样出来了，其实就是在2017年的上海车展上，三菱展出的 GT-PHEV的概念车，且未来三菱欧蓝德有望把插电混动车型做为主销，毕竟欧蓝德的口碑还是不错的，至少在2019年三菱欧蓝德PHEV车型取得了49649辆的销量成绩，在全球新能源车销量排行榜中名列第七。

看该车的造型设计，属于那种比较前卫的类型，从体型轮廓的设计上可以看出该车的气势比较足，足可以碾压同级车型超揽胜也是可以的。同时在慨念车上该车采用的是对开门设计，这一点比较新颖，可能量产之后又是另外一回事了。

动力方面，三菱GT-PHEV有望搭载1.5T汽油发动机和一套插电混合动力系统，其中，混动车型由三台电动机和一台2.0L发动机组成，纯电续航里程可达120公里，而在混合动力模式下综合续航则可达1200公里，且百公里油耗仅1.9L。当然这只是数据层面实际如何还是期待其量产车型的表现吧。