前几天有朋友问，都说现在奥迪A4L便宜，如果我有25万的预算能不能全款拿下？除了奥迪A4L，豪华品牌里还能买到什么车？我的回答是，25万是能买到奥迪A4L，只不过是只能买到最低配的35 TFSI进取型。除此之外，25万全款能买到豪华品牌轿车的还有 捷豹XEL，和英菲尼迪的Q50L，当然同样也都是低配车型。

厂商指导售价：28.98万元

最大优惠：6.37万元

虽然名字很长，但它却是国六标准下的入门级国产捷豹XEL车型。不过虽然是最低配，但作为一台采用运动系列外观的车子，它看上去和顶配车型甚至没有任何区别。都有黑色蜂窝状前格栅和进气口，造型犀利的LED大灯，红色的“豹子头”车标，双边共两出的排气管布局等，有着非常动感的视觉效果。这样的设计对于购买入门级的消费者来说可是一件好事，至少对于绝大多数人来说是很难分辨这是低配还是高配。高低配的差异主要在轮圈上，低配轮圈尺寸为17寸，高配则为18寸。

捷豹XEL的内饰属于比较规整的类型，并没有太多出挑的设计。10.2英寸的中控屏有着不错的显示效果和UI界面，只不过是在功能上有所阉割，不支持导航、Carplay连接以及车联网等功能。虽然这些功能可以选配，但是2万多的价格可真的是不便宜。空调控制区为传统的机械式按键和旋钮，而顶配车型采用的是液晶触摸屏。另外这台入门级的XEL还配有换挡拨片，倒是可以带来一定的驾驶乐趣。作为豪华品牌，捷豹在内饰的用料和做工上自然一点也不含糊，整体质感属于该级别应有的水准。

这款入门级的捷豹XEL其实可以说是一台增配的特别版车型，仅需25万你就可以拥有车道偏离预警系统、车道保持、主动刹车、驾驶模式选择、一键启动、主动闭合式前格栅、LED自动大灯、车内氛围灯、感应雨刷、带净化功能的自动空调等诸多舒适性豪华配置。

从名称中就可以知道，捷豹XEL属于加长版车型，所以在空间上的表现自然不差。以个人的实际体验来看，捷豹XEL在前后排空间基本上和奥迪A4L处于同一水准，在该级别车型中算是相当宽裕的。

捷豹XEL全系使用的是一台2.0T发动机，只不过是这台入门级车型在调校上属于低功率版本，正如车名显示的那样，它有着200匹马力的最大功率，与之相匹配的是一台8AT变速箱。捷豹XEL为前置后驱车型，前后均为独立悬挂，所以在驾控感受上表现还是相当不错，更何况捷豹本身就是一个偏向于运动性的品牌。

目前全国各地优惠不同，根据车主实际提车价来看，其最大优惠可达6.37万元，这样一来全款价格仅为25.40万元。不过综合来看，全国平均优惠也在6万元左右，性价比不可谓不高。

厂商指导售价：29.48万元

最大优惠：6.93万元

虽然国内很多人不大承认，但是英菲尼迪确实是一个豪华汽车品牌。而英菲尼迪Q50L则是其旗下的一款国产车型。虽然车型不够新，但是Q50L的设计还真的是不过时，即便现在来看依然有着很强烈的年轻动感气息。其实仔细来看，Q50L的设计很有意思，简而言之就是车头年轻，车侧优雅动感，车尾则是充满力量感。除此之外，排气尾管采用的是双边共双出的布局，进一步凸显其运动的一面。

相较于捷豹XEL，英菲尼迪Q50L在内饰的设计上就明显有更多的想法。非对称式线条让人眼前一亮，双屏式设计在它的时代则显得非常前卫。作为一款日系豪华车，内饰的用料以及做工方面，都处处体现出一种精致感，很讨人喜欢。

虽然并不是一款入门级车型，但是这款Q50L在配置上表现并不如入门级的捷豹XEL那般丰富，它少了不少主动式安全配置。不过在舒适性配置上的表现倒还不错，有真皮座椅、主动降噪、感应雨刷、自动空调等。

虽然英菲尼迪Q50L比捷豹XEL车身更长，但是轴距上却短了不少。不过在实际体验中，其乘坐空间的差异并没有数据上那么大，整体而言表现还不错，属于该级别的主流水准吧。

英菲尼迪Q50L同样是全系搭载了一台2.0T发动机，以及一台6AT变速箱。值得一提的是，这套动力系统来自均属于奔驰的上一代产品，在这个级别里属实是比较落后的水平。英菲尼迪同样为前置后驱，前后均为独立悬挂，并且配有横向稳定杆，能够兼顾运动性以及舒适性，属于比较均衡的调校。

和捷豹XEL一样，英菲尼迪Q50L的优惠也比较大。根据车主的真实提车价，这款车型的最大优惠可达6.93万元，全款落地只要24.64万元。25万的预算，还能剩下一点加油钱呢。

即便是豪华品牌，面对竞争如此激烈的市场，价格下降也是不可避免的，更何况捷豹和英菲尼迪在国内都是属于二线豪华品牌。而在这两款车中，捷豹XEL空间更大，配置更丰富，动力系统也要先进不少，而英菲尼迪Q50L显然在产品层次已经是落后了不少，在各方面都没有什么优势和亮点。所以如果考虑25万能落地的豪华轿车，捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC青春运动版是个更好的选择。

在这个价位上还有哪些车可选？留言区里留下您的高见吧！

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