高速上刹车失灵且无法主动降速,该如何保证人身安全?

伴随着家用车的不断普及,虽然给日常生活带来了很大的便利,但同样庞大的基数充斥着潜在的危险。至今让我记忆犹新的是2018年上演的“奔驰失速门”,刹车失灵且定速巡航的功能解除不了,导致车主以120km/h的速度在高速上跑了1个多小时。尽管这种现象出现的几率很低,但若真发生“刹车失灵且无法主动降速”,该如何最大限度的保障人身安全?

首先把握最基础操作就是握紧方向盘,平复好自己的心态,纵然不能做到立即降速,但起码要保证车辆行使的轨迹在自己的控制范围内。

其次打开双闪,让周边车辆警示到自己的行车故障时,对他人和自己都是一种间接性的保护。与此同时,即便是现有状态的刹车失灵,但也不要放弃尝试踩刹车的机会,而车尾的刹车警示灯也算是对外界发出的一种警告。

稳定住局面的操作既然已经完成,那么接下来就应该想办法该如何降速?

其一,最简单粗暴的方式就是有幸能找到“避险车道”,利用坡度高、阻力强的属性专门应对车辆失控的状况。

当然,途中未能遇见“避险车道”,那只能另寻它法。个人认为行之有效(见效甚微)的一个小措施就是在保证车内没有杂物的情况下(避免有异物飞出窗外),可以将后两扇窗户打开,这样在不影响自己驾驶的情况下,最大限度的抬高风阻,减缓车速。

其中,最通用也是最万不得已使用的紧急方式是握紧方向盘,慢慢的向一边的隔离带靠拢(最好是山墙),通过车辆和隔离带的摩擦阻力将车速逐渐迫降下来,甚至是刹停,这就需要考验自己的车技和心理应对能力!

既然说了万不得已,那就还有更保险的操作,只是需要更细致化的说明。例如目前并不多见的机械手刹配置,则需要缓缓收起一小部分来逐渐降低车速,至于常见的电子手刹,那基本是降低车速的禁忌,只会让车辆突然出现甩尾的状况,反而大大提高了行车的危险性。

然后针对于手动挡车型来说,可以借助离合器的配合,直接将高速档位切换到低速档位,以此来减缓行车的速度。至于自动挡车型,大部分都具备切换到手动模式,逐渐降低档位从而让发动机来抑制车速。

不过最需要提醒的一点是,切莫通过熄火的方式来关闭发动机的动力输出,这样会使得整车丧失助力系统而无法实现转向,从而大概率的发生交通事故。

讲到这里,也是希望更多的车主在以后驾车途中能拥有一个好的心态(不开斗气车、飙车速),同时也需要掌握更多的应急常识,以此来最大限度的保护自身的安全和家人的幸福。


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标签: 用车攻略
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