【外观设计】 外观方面相比老款POLO的变化还是比较明显的，POLO PLUS整体更像一辆高尔夫，尤其是黄色车型，远看简直一毛一样。全系标配大天窗，不但能带来不错的开扬感，还省去了贴黑顶的功夫。

【内饰亮点】 内饰也是相当的大众，但内饰的质感相比旧款有很明显的提升，彩色的中控台装饰板相比起旧款深色的塑料板，简直不要太好看，内饰的做工和质感也明显更精致。只不过中控屏的尺寸稍微小了点，只有顶配才有8寸的大屏。海外的全液晶仪表盘也别想了，国内全系都是机械仪表盘。

【动力油耗】 动力方面全系搭载的1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，最大扭矩145牛·米。对于这种A0级的车型来说还算凑合，总比三缸发动机来的更良心。其次配备的6AT的变速箱，在换挡的平顺性以及可靠性方面也有一定的保障。

【外观设计】 外观方面，前脸采用了干净利落的设计风格，封闭式前格栅设计搭配分体式大灯极具辨识度，同时其充电口安置在车标logo处；下方前保险杠处以及两侧进气口造型均采用了封闭式设计，十分符合新能源车型的设计。车侧部分车身采用一体式设计，双色撞色设计从视觉效果上极具冲击力，此外新车还配备了类似“十字”形的双色轮毂，并且中间以金色作点缀，与车门处的饰板相呼应，看起来十分精致。

【内饰亮点】 内饰方面，新车整体内饰极具设计感，双幅式方向盘前方配备了一块悬浮式触摸屏，同时中控台处的空调出风口采用大尺寸直瀑式设计，造型夸张；同时新车在中控台、方向盘上半部分以及座椅处均采用红色作点缀，看起来十分年轻运动。

【动力油耗】 动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率29kW （39Ps），峰值扭矩110N·m；动力电池组采用容量为24kWh的三元锂电池，其NEDC续航里程达250km。

【外观设计】 相信很多人看到e1的第一反应应该会是这不是比亚迪的F0么？”，确实，除了封闭式前脸、蓝色车标这类纯电动车的特征外，e1在外观方面相较F0并没有太大改变，整体依旧是“萌萌哒”的风格。

【内饰亮点】 但内饰方面，e1就完败F0了。限于成本，整体内饰基本都是硬塑料材质，不过比亚迪招牌式的旋转中控大屏出现在了e1上，虽然只是顶配车型上才有，但这块10.1英寸的屏幕不论清晰度还是响应速度都要比同价位的车好不少。

【动力油耗】 动力系统方面，新车电机最大功率45kW（约61Ps），最大扭矩110N·m，最高车速102km/h，0到50km/h加速时间需5.9秒。续航方面，其NEDC综合工况续航里程可达305公里。