日本自动车研究所（Japan Automobile Research Institute，JARI）有一条高速赛道以及一条综合测试赛道，还有一条达1.5km的直线道路，丸山浩就在这里测试了CBR1000RR-R的极速、0-1000m加速、赛道单圈及后轮输输出马力等测试。
在结束测试看了车载摄影机的影片后，都怀疑我们自己看到的影像，因为正如同标题所说的一样，CBR1000RR-R在4档就已经跑到299km/h的极速。由于欧洲规定最大时速必须小于300km/h，就是所谓的“300km/h限制器”
实际上，仪表存在着显示误差，因此即使在显示299 km/h后CBR1000RR-R还在略微加速，但在这样的极速状态下，CBR1000RR-R的引擎并没有任何异状、整个车身也相当稳定。