之前我也说过，国产车的崛起基本靠的就是SUV车型。从早期哈弗H6的一枝独秀，到后来博越的品质提升，再到现在的“百花齐放”。如果说你要买一款10-15万左右的SUV的话，在我看来有一大批的国产车型可以供你选择，不仅颜值高，配置足，空间大，关键是品质方面也都是过去的国产车型所无法相比的。前些日子给大家推荐过哈弗H6和吉利博越，那么今天就再推荐一款比较值得购买的国产SUV： 奇瑞瑞虎8（售价区间：8.88-15.59万元）。值得一提的是，在最新的2月份SUV销量排行榜上，瑞虎8排名第10名，在国内品牌SUV中排名第6。

奇瑞瑞虎可是最早开始涉足国内SUV市场的车系之一，尤其是瑞虎3算得上最早的国产城市SUV车型，当年也是火爆一时的车型之一。只不过后来随着奇瑞内部的决策的不明以及在设计上的“剑走偏锋”，使得瑞虎车系如今一直处于不温不火的状态。

全新瑞虎8当初刚一亮相时，我就觉得瑞虎的春天可能就要来了。因采用全新设计语言的瑞虎8至少看上去不再那么另类，更符合绝大多数人对于SUV的审美观。大尺寸铠甲式进气格栅，搭配贯穿式镀铬饰条，大气且精致。而两侧的C型进气口同样搭配贯穿式镀铬饰条，让车头的那种来自“森林之王”的威严显露无疑。

车身侧面大气硬朗，有种硬派SUV的味道，但是车尾那略微的倾角，又增加了一丝时尚动感。车尾稳重大气，半贯穿式的尾灯也是时下较为流行的一种设计，增加了车尾的层次感和视觉效果。双边共两出的排气尾管采用了镀铬装饰，看上去更精致。

就外观方面，瑞虎8 是我最喜欢的一款车。

和旧款车型相比，如今在售的新瑞虎8车内的设计更为简洁具有科技感，中控台上采用更多的平直线条，中控屏采用了悬浮式布置，并且空调控制区采用了旋钮/按键搭配触摸屏的组合，再加上全液晶仪表盘从而形成三屏联动。另外，车内的换挡机构也使用了短小精悍的电子挡把，这也是增加车内科技感的设计。而在车内做工方面，如今的国产车也都是进步很大。瑞虎8中控台上使用了大面积的软性材料，手感很好，多种饰板的搭配也提升了车内的质感。

除此之外，瑞虎8还搭载了最新的车机互联系统，支持手机互联，有着很强的实用性；这里再多说一句，以目前国产车载系统的能力，即便不连接手机，它自身搭载的功能和应用也完全可以满足各类消费者的所需，基本上手机不用再身兼数职。全景影像图像清晰，且支持多角度查看；还有无线充电板、车内氛围灯以及全景天窗等也都是如今年轻消费者较为喜欢的配置。

瑞虎8的定位是中型SUV，看上去也是一个大块头。不过车内实际乘坐感受并不如看上去那么大，但是这里说的不够大只是相对而言，对于180cm以下的乘客来说，前后排都还较为宽裕的。由于奇瑞车型的高度都比较突出，所以在头部空间方面瑞虎8还是要优于很多竞品车型的。另外瑞虎8还有7座车型提供，虽然这个级别的7座SUV基本上是噱头多于实际效果，但是应个急是完全没问题的。

后备厢储物能力也是同级的主流水准，由于座椅都支持放倒，所以空间组合还是很丰富的，可以应对更多的实用场景。高配车型带有电动感应尾门，进一步提升了瑞虎8的实用性。

瑞虎8最初上市的时候只提供一台1.5T发动机，虽然数据方面倒也还说得过去，但是对于这么一台大车来说，1.5这个数字总给人一种不够大气的感觉。所以，似乎也一定程度上影响了瑞虎8的销量。好在新款瑞虎8增加了一台最新的1.6T发动机，虽然看上去排量差距并不大，但是这台全新一代的发动机通过多重技术的使用，在有效降低排放和重量的前提下，燃烧效率和动力数据进一步提升。其中和1.5T发动机相比其最大功率和扭矩分别提升了41马力和60牛·米，变速箱采用的则是7速双离合，而1.5T车型搭载的则是6速手动或速双离合变速箱。

不过在我看来，1.6T发动机显然还是不够，毕竟几个主要竞争对手都有1.8T或者是2.0T的车型，即便说这些并不是走量车型，但是该有的你还是要有的，撑个门面也行啊。

总结：

虽然说销量并不是衡量一台车的唯一标准，但却直接反应出了消费者对于一台车的接受程度。如今随着瑞虎8在销量排行榜地位的提升，对瑞虎8而言自然是一件好事，上市2年来，消费者似乎慢慢发现了它的产品实力。据了解，改款瑞虎8也已经开始了测试，毕竟不是换代车型，增加轴距有点难，但是希望可以把驾驶质感再做好一点。现在这款车开起来感受，有点对不起这么出色的外观，和这么高的定位。更重要的是，竞品车型在这方面可是更优秀，所以加油吧，虎8。