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凯迪拉克虽说是豪华品牌，但每款车型向来都有着不错的优惠力度，性价比相当不错，就算是CT5这样的全新车型也不例外。

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最低配的CT5裸车26万左右，优惠完才21万，不得不说非常吸引人，于是车主小白毫不犹豫地选择了它，也开始了他人生第二台车的改装之路。

大家好，我是小白。通过之前的聚会，还有一些改装车案例，发现CARBEN这个APP挺好用、挺好看，感觉比较高级，所以就注册账号，开始和大家一起分享自己的爱车。

我是本田十代雅阁和 凯迪拉克CT5的车主，很早就喜欢车了，喜欢玩姿态、又追求性能，所以我之前雅阁一直在走这条路线 ，后面觉得CT5挺好看的，比宝马3系也更运动。加上很早之前都接触过自己家里的ATS-L，动力还可以，全新CT5出来之后还没有上市，我就提前交定金订车了。

我之前玩的是本田十代雅阁，改了Airlift Performance的3H气动避震，真正的改装便是从这台雅阁开始，坐姿简直是太好看了。我开过它去西藏，到了布达拉宫，就是动力不怎么样。

后来准备买凯迪拉克CT5的时候，买车之前就已经把轮毂数据全部都订好了。因为换车预算不太够，所以买了最低配回来，同时也发现这车2.0T+10AT的动力组合起步还是挺肉的，于是做了一些动力方面的升级改装。

目前我这台CT5做了这些改装升级：

KW V3绞牙避震

定制锻造轮毂20寸前9.5J后10.5J ET32

布雷博GT6 前6后4刹车

森德排气

碳纤维翻毛皮方向盘

BOSE音响

碳纤维内饰

原厂后差速器

接下来，我准备和改装商一起给CT5开发进气 、程序和包围等，现在进气以及一阶程序都已经完成了前期开发，还在测试中，后续我会和大家分享一些心得。

我最喜欢的车还是又长又大的车，而且因为CT5跟雅阁一样，都有4米9的车长， 价格也不算太贵，买回来就满足一下自己的虚荣心，怎么说也是一台豪华品牌的车。

其实改装车来讲的话，自己喜欢就好了！玩来玩去都是满足一下自己的好奇心，偶尔认识几个朋友出去拍拍照片就挺满足的。钱花下去了以后还能把它卖掉，也没有很浪费。

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