英菲尼迪的小型SUV,网友;这朵奇葩我是真的欣赏不来!

俗话说得好:“长得丑不是你的错,但你要出来吓人就是你的错了。”这句话对于某些汽车来说也是如此,我就一直不明白有些车厂是怎么想的,是真看不出来这些车丑呢?还是故意要来恶心一下大家?我想可能是个性化消费市场中,存在着比较极端的消费需求吧,总之,某些奇丑无比的车,还真就出来了。

就比如这几年某些日系车的设计有点剑走偏锋,只要略微有些艺术功底的人,都会把它们归到抽象派中去。这不, 英菲尼迪ESQ就是一个典型。等等!我没听错吧?你说英菲尼迪?没错,我说的就是那个日产高端品牌英菲尼迪!它的ESQ开出去绝对是能吓坏小朋友的那种!

ESQ定位于小型SUV,是英菲尼迪目前最入门的车型。它的原型车是日产的JUKE,但是在国内你是见不到JUKE的。因为它完成了一次换标,直接升级成了英菲尼迪。除了车标不同外,两款车基本上没有什么区别。其实同平台生产不同的车型并不少见,但是像ESQ这样只换一个标的方式难免就有些坑爹了。哎!我真不知道日产是怎么想的,居然换成英菲尼迪!其实吧,我一直觉得这车不应该叫日产JUKE,应该叫日产Joke(笑话)会更加适合它。

英菲尼迪ESQ你看它第一眼就觉得是外星球生产的一样,特别是在漆黑的晚上开车灯在路上开,还真能让人慎得慌!它的前脸造型神似蛤蟆,尤其是那一对被挪到了发动机舱盖上的转向灯,色眯眯的看着你,让整车的前脸有种邪恶无比的感觉。

ESQ的车身尺寸为4170/1770/1570mm,轴距为2530mm。从侧面看,这车像不像蜗牛?还是那种壳碎了一半的蜗牛。侧面造型虽然小巧还略带点肌肉感,但整体来看的话,有一种头重脚轻的感觉。

圆滑的车顶造型有点类似于棒球帽,回力标形状的尾灯有着极高的辨识度,但那个单出式的排气管,就有点略显小气了。同时尾部INFINITI的字样,是外观上唯一能看到英菲尼迪车型的地方。

坐进车内,一股浓浓的硬塑料风格扑面而来,质感相当一般,这看起来一点也不符合英菲尼迪的一贯作风。但是,在自动空调的控制区域里却暗藏玄机,当你按下 CLIMATE键时,整个按键区为空调控制区,而当你按下右侧的D-MODE键时,则会变为驾驶模式的控制区,就连按键背光的图标也会跟着改变。更有意思的是ESQ的这个小屏幕中,还提供了加速度G值实时指示表格,这很明显就是为了讨好年轻用户嘛。

为了迁就它的的外观,ESQ后排车门的开口比较小,身材高大的乘客进入到后排会略显不便,而且后排的头部空间也比较局促。同时后排地板中央有较高的突起,对中间乘客的乘坐体验会造成很大影响。

不过好在它的后备厢还算中规中矩,支持4/6比例的放倒,并在放倒后能与地板齐平。地板下方还设有—个可活动的储物格,可以用来放置一些零散的物品。所以,它的后备箱满足日常使用应该是没有多大问题的。

英菲尼迪ESQ的口号是“率性而活”(确实挺率性的)。它的市场定位就是那些追求个性的年轻人,从外观到内饰再到操控,全方位满足年轻人对个性的追求。一共三款车型价格跨度达到了10万元,入门级车型19.98万元,而顶配车型居然达到了29.98万元。最搞笑的一点就是日产有勇气把JUKE原封不动的挂上英菲尼迪的标叫什么ESQ,并且只打算卖给中国人,他们估计是觉得中国有13亿人口,哪怕只有亿万分之一的几率,那也能卖出13辆吧。你还别说,我还真就在马路上看到过它,而且还是两次!

因此,英菲尼迪ESQ可以说是汽车界的“螺蛳粉”,喜欢它的人自然能欣赏得来,不喜欢它的人那是无论如何也接受不了的。作为豪华汽车品牌英菲尼迪旗下的一款高端小型SUV,英菲尼迪ESQ无论是在内饰上还是在配置上,都和豪华两字基本沾不到边,同时空间表现也不尽如人意。所以,那些选择它的人估计真的是出于真爱了吧。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 英菲尼迪ESQ
标签: 海选导购
0 +1
收藏
纠错/举报
2361关注 | 1858作品
+ 关注
专注新能源报道。
Ta的内容

下载之家app

0
评论
收藏
意见反馈