3月12日，保时捷中国第一次采用线上视频直播的形式开展了一场媒体沟通会。

采用直播形式开展媒体沟通会，是因为受社会背景影响，大型线下活动没办法按照既定进度张开，而视频直播的形式也已经受到了诸多行业的青睐，甚至激起人们探讨「直播卖车」的商业化思路。关于直播卖车这一话题，在知乎上早已有众多汽车行业人士及营销领域观察人士进行了深入的探讨，有兴趣的知友可以在知乎上参与讨论。​

2019业绩：全球交付28万辆，中国市场销量占比31%

2019年对保时捷来说是一个不平凡的一年，在全球范围，保时捷交付了超过28万台新车。根据保时捷官方早先公布的信息，对销量做出最大贡献的是Cayenne和Macan两款SUV车型，其中 Cayenne新车交付量92,055台，同比增长29％；Macan新车交付量99,944 台，同比增长16％。

在中国，保时捷的业绩表现可以分为两大部分。

新车销量继续提升。尽管国内汽车市场迎来第二次销量滑坡，保时捷品牌的交付量也达到了86,752 辆，比2018年增长23%。而这一数字在其全球范围的销量中占比达到31%，连续5年成为保时捷全球最大的单一市场。

除了销量，保时捷中国的其他业务也取得稳定的增长：

金融业务达 33,519 笔，同比增长 23%，渗透率达40%；

二手车业务中，保时捷认可易手车交易量达 3,446 台，同比增长 20%；

个性化选装业务方面，2019 年平均每台保时捷的选装配件需求较去年增长了 17%。

在介绍完中国市场业绩表现后，保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士（Dr. -Ing. Jens Puttfarcken）也感到非常自豪，他表示，“2019 年是保时捷中国承前启后的关键一年。我们很欣慰能够以这样的佳绩挥别 2019，也为过去一年中所取得的诸多里程碑式的成果而感到自豪。”

但2020年中国的市场环境同样不容乐观。其中一个重要因素是2020年初爆发的新型冠状病毒疫情导致国内消费停滞，中国汽车流通协会汽车市场研究分会的统计数据显示，2月份国内狭义乘用车销量同比下降78.7%，这也成了保时捷拓展中国市场业绩的绊脚石。

影响到底有多大？严博禹博士透露，2月份保时捷在中国市场销量下滑60%，并且还将进一步影响到3月份的销量表现，他预计3月份相比2月份会有2倍增长，但他还判断3月份仍难以回暖到去年的水平。

严博禹博士（Dr. -Ing. Jens Puttfarcken）表示，“面对疫情，我们工作重心是让消费者安心，让经销商有信心，让我们的员工得到保护。希望经历过这场疫情考验，中国经济和保时捷中国都将更加有韧性，行稳致远，继续实现高质量的发展。”而在疫情爆发之初，保时捷也第一时间投入疫情援助工作，捐资500万元用于为一线的医务人员、志愿者及其家属提供人道救援。还建立跨部门领导小组，研判事态发展，磋商应对机制。

在华步伐：推动产品革新 夯实年轻群体

在过去的2019年，保时捷推出了多款全新车型，这是驱动保时捷在中国市场取得稳步增长的重要力量。其中，2019年，保时捷迎来了Panamera车系问世的10周年，而它在中国市场的销量占据全球市场份额的 40%。并且这不是保时捷在中国的唯一力量，第八代911车型也于去年到店交付，成为客户定制车辆比例最高的车系。最受年轻消费者追捧的SUV车型中，Macan车系在2019年销量同比大幅增长26%，Cayenne 家族的新成员Cayenne Coupé 也备受关注。而采用中置动力布局的718车系，也深受年轻消费者的青睐，据了解，718是车主群体最年轻的车系，车主平均年龄只有32岁。

此外，保时捷也跟进了电气化步伐，Cayenne 和 Panamera的插混车型销量占比提升至10%。首款电动跑车Taycan 于去年迎来全球首秀，并推出 Taycan Turbo S, Taycan Turbo 和 Taycan 4S 三款车型，给保时捷的电气化步伐带来了一个良好开局。根据规划，2020年4月，Taycan将被引入到中国市场。未来保时捷将遵循优化的内燃机车型、插电式混合动力车型、纯电动车型的「三管齐下」的战略，进一步推动产品革新。

在中国，高档车型的消费群体呈现出年轻化的趋势，这也引起了保时捷的注意，一方面，保时捷迎合「新四化」中智能化的趋势，通过推出My Porsche迎合年轻消费者，进一步丰富车主的有车生活；另一方面，保时捷也借助国内多元的线上平台与消费者深度交流；此外，包含保时捷驾驶体验、赛道体验、旅行体验和凌驾风雪在内的四大品牌体验活动，也让年轻消费者进一步理解保时捷的品牌精髓。而2020年，保时捷将进一步推动数字化业务，保时捷中国将推出官方 APP（应用程序），为车主提供智能服务和个性化体验。

到2019年底，保时捷在中国（含大陆地区、香港、澳门）共计开拓了123家销售网点，包含保时捷中心、保时捷 e 享空间、保时捷极致体验-销售体验店、保时捷城市服务中心四种网络生态，其中单单是2019年就新增了9个，新布局了6个城市。保时捷在中国的第一个Destination Porsche试点项目也落户杭州滨江，它主打“社区式体验”零售概念。

针对中国市场表现，严博禹博士表示，“中国目前是保时捷全球最大单一销售市场，未来我们的目标是成为全球一个重要的创新引擎，与中国社会一道，构建可持续的移动出行未来。”而未来，保时捷将继续深耕中国市场，因为“中国市场正在从跟随全球发展趋势，向引领全球发展趋势进行转变，特别是在数字化和电动化方面”。