为何捷达VS5一炮打响,VA3却遭遇惨败?
VS5中高配及以下主销车型,落地价也基本上在10万元以内。这样的价格,根本就买不到任何一款悬挂VW大众标的大众SUV车型。譬如,一汽-大众旗下的小型SUV探影、上汽大众旗下的途铠,基本上入门价格都在十二三万、落地价格达到十五万元上下。跟捷达VS5不构成任何一丝的直接竞争。
这个时候,VS5能够充分发挥其天然最大卖点和优势。即价格与自主品牌同级车型相当,但包括核心三大件在内,技术和整车成熟可靠性等方面有大众作为背书。
反观VA3,原本轿车的身份,就没有SUV火爆和好卖,关键是原来的一汽-大众捷达车型没有了,但依旧悬挂有VW大众标的上汽大众桑塔纳还在。
并且,经过终端市场优惠后的桑塔纳实际价格,基本上和捷达VA3高度重合。既然花同样的价钱,能够买到悬挂大众标的桑塔纳,消费者何来理由再去考虑你的捷达VA3?
看看2019年上汽大众桑塔纳的销量,你就知道不是大众廉价车没有市场,只怪捷达VA3悬挂的不是VW标啊。
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