为何捷达VS5一炮打响，VA3却遭遇惨败？ VS5中高配及以下主销车型，落地价也基本上在10万元以内。这样的价格，根本就买不到任何一款悬挂VW大众标的大众SUV车型。譬如，一汽-大众旗下的小型SUV探影、上汽大众旗下的途铠，基本上入门价格都在十二三万、落地价格达到十五万元上下。跟捷达VS5不构成任何一丝的直接竞争。 这个时候，VS5能够充分发挥其天然最大卖点和优势。即价格与自主品牌同级车型相当，但包括核心三大件在内，技术和整车成熟可靠性等方面有大众作为背书。 反观VA3，原本轿车的身份，就没有SUV火爆和好卖，关键是原来的一汽-大众捷达车型没有了，但依旧悬挂有VW大众标的上汽大众桑塔纳还在。 并且，经过终端市场优惠后的桑塔纳实际价格，基本上和捷达VA3高度重合。既然花同样的价钱，能够买到悬挂大众标的桑塔纳，消费者何来理由再去考虑你的捷达VA3？ 看看2019年上汽大众桑塔纳的销量，你就知道不是大众廉价车没有市场，只怪捷达VA3悬挂的不是VW标啊。