读万卷书不如行万里路，说实话在入手 捷达VS5之前，我对这句话并不是十分认同，因为我是一个宅男，除了上班出门以外，其他的时间基本上都是宅在家里，买东西都是通过网购解决的，在家最大的乐趣就是爱好看书。自从入手了捷达VS5，我的世界几乎发生了翻天覆地的变化。

一个人久了更对一些东西有所坚持，我对于汽车的空间要求就比较苛刻，捷达VS5这台车的内部空间我还是很满意的。捷达VS5整车长4419mm、宽1841mm、高1616mm，轴距为2630mm。坐在驾驶座位，无论是头部，腿部空间都相对宽敞，而且座椅很舒服。它的座椅包裹性很好，而且能够实现包括前后、座椅高度、靠背角度在内的6向电动调节，可以根据我的需求调至舒适位置，而且它有两档可调的加热功能，很实用。

虽然我不是什么颜值控，但车子的外观设计没有特色的话我还是无法接受的。捷达VS5的外观设计我还是很满意的。外观方面，捷达VS5不仅更换了全新的“J”字形车标，外观风格也跟以往的大众汽车大不一样。前脸采用了大面积的镀铬菱形格栅，一条粗壮的银色镀铬条将前大灯和中网很好的融合在一起，两侧的竖条状LED日间行车灯就像一对小虎牙一样，整个前脸看起来特别的年轻、时尚。车身采用了大众的经典设计元素，整体看上去还是比较简约、时尚。不得不说，捷达VS5的外观造型还是很不错，比较符合年轻消费者的审美。

最后来聊聊捷达VS5的动力吧，毕竟作为一款SUV车型，大家都是比较关心的。捷达VS5搭载的是大众很多车型都有使用的EA211发动机，变速箱是6速手自一体，总体来说动力足够日常驾驶，偶尔想撒个欢，推背感也还是有的，换挡也比较顺畅，百公里油耗大概在6L左右，属于比较省油的那种。而且捷达VS5采用的前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬挂，很多这个级别的车都不是独立悬架，独立悬架的好处是像双手分别拎物而不是一根扁担两头挑，在通过坑洼路面时可分别调节两个后轮的位置，减震效果很好，会让乘员乘坐更舒适。开捷达VS5走过几次坑坑洼洼的山路，确实颠簸感不是很大。

有捷达VS5的陪伴，我感觉我整个人都变了，孤僻的性格也变得开朗起来，也会和车友们相约自驾游，分享生活中的喜怒哀乐，一起追寻更有品质的未来生活。