随着产能的提高，特斯拉这几年的销量暴增，2017年销量约为5万辆，2018年激增到19万，2019年更是超过了36万辆，成为全球销量最高的新能源车企，领先优势非常明显。

而在美国市场，特斯拉也非常的畅销，尤其是在新能源领域，特斯拉更是一家独大。在 特斯拉MODEL 3还没上市的那几年，来自丰田的普锐斯prime、三菱欧蓝德PHEV和日产聆风等车型还能跟特斯拉一较高下，在MODEL 3开始大规模交付之后，这些车型就再也无力抵抗。

根据2019年的新能源车销量数据显示，特斯拉MODEL 3以超过30万辆的销量成为拿下冠军其中有接近16万辆都是卖在了美国本土。2019年，美国新能源汽车的总销量才为32.5万台。但是MODEL 3一款车型就占据了美国电动车销量的半壁江山，而此前在美国市场非常畅销的日产聆风车型，2019年的总销量还不到7万辆，欧洲地区销量还占了不少，在特斯拉面前根本毫无还手之力。

再看一下跟插电混动车型销量的对比，2019年，美国在售的插电混动车型有超过30款，但是总销量约为8.8万，加起来都没有特斯拉MODEL 3一款车型多。可见，特斯拉在美国市场已经是一家独大的局面。不过，因为特斯拉品牌的总销量在美国已经超过了20万，补贴也随之降低。

其他传统车企也向特斯拉发起了挑战，例如福特推出了Mustang E，将会在今年年底开始交付，相信会对特斯拉形成一定的威胁。不过特斯拉3月已经开始在美国市场交付MODEL Y。同时，纯电动皮卡Cybertruck也拿下了海量的订单，其领先优势，似乎在变得越来越大。