蛮牛精神 静态鉴赏兰博基尼Murcielago




Murcielago可以说是奥迪接手兰博基尼后的第一个作品,在这台车上你几乎很少能看到奥迪车型的元素。可以说 Murcielago是我们能接触到最富有“蛮牛精神”的车,现在的兰博基尼车型已经没有当初那些老蛮牛桀骜不驯的性格。


Murcielago的外形可谓是又一次改写了超级跑车的设计理念,犹如宇宙飞船一样的外观让日后的很多超跑品牌都争相效仿。整车极其的低矮,且车身宽度也非常的夸张,最终造就出这台车强大的气场。要知道在当时那个年代,Murcielago跟法拉利ENZO停在一起也是毫不逊色。






首先从整车的前脸来看,Murcielago拥有一个极具力量感且平直线条的前脸设计。四条直线非常简单的组成了Murcielago的头灯,头灯内的灯组采用了四个圆形的设计,远远望去就能感觉出这台车的神态非常的凶狠。大灯中间的前备厢盖也采用了直线组成的梯形造型,可以说这些元素真的就是复刻动漫里宇宙飞船的一些设计。简单的车头设计有两个深邃的进气口,一眼望去你就能感受到这台车巨大的进气量,虽然这个部分并不是发动机的进气口,但是车头的进气口可以为冷却系统提供足够的撞风面积。






Murcielago的侧面并没有采用和前脸一样过于平直的线条,转而采用的是更加柔和的曲线。这样的设计是为了缓和前脸硬直线带来的生硬感,柔和的线条也能让整车的侧面看起来更有现代感。车身侧面的下沿部分采用了相对比较平直的线条,一直延伸至进气口位置的设计并没有打破车身腰线平滑的曲线。Murcielago不光只有下部的进气口,在B柱的位置Murcielago还设有更大的进气口,当车辆需要更强的冷却时它便能开启更大的进气口径,当进气口缓缓开启时你甚至都能感觉这是一台即将起飞的隐形战机。Murcielago侧面最为标志性的就是它夸张的剪刀门,在当时量产的超级跑车里面几乎找不到这样的设计,只有去到顶级限量版本如法拉利ENZO才有同样的设计。可以说Murcielago的剪刀门开启了不少男孩对于超级跑车的理解,很多人也认为超级跑车就是应该向上开门。










车身侧面的线条一直延伸至车尾,但在进入后部区域时设计师又采用了和车头类似的平直线条。但是在灯组的设计上车尾并没有采用硬直的线条,在拐角处还是采用了一定的弧度去迎合车身侧面的线条。Murcielago的车尾还搭载有一个不大的尾翼,在车辆达到一定速度的时候这条尾翼能为车身提供更好的稳定性。排气部分采用的是当时超级跑车很少使用的中出设计,Murcielago的排气位置为整台车的造型起到了点睛之笔的作用。排气两侧设有两个巨大的排气口,它们能够非常有效的带走车身散发出的所有热量。






来到Murcielago的车内,你能看到内部的空间并不豪华,那个年代的超级跑车更多还是强调性能,所以在舒适性和豪华性上的表现只能说一般,但整车内饰依然还是全部被真皮包裹着。仪表的样式非常简单,转速表和时速表的搭配就只是想让你专心的开车。方向盘上也没有任何的按键,在传达价值风格上面,这台车真的非常硬核。由于采用一体式座舱的布局,进入Murcielago也要费不小的力气。就连手刹的控制区域也由于空间的问题被放置在进门的位置,安全带也由传统的左向右拉改变成了右向左拉。座椅的乘坐质感也相当的硬核,轻量化的设计加上完美的包裹让这套座椅放弃了部分舒适性。在Murcielago的敞篷车型上,兰博基尼也给它搭配了一套手动式拆卸的软顶,在现今看来已经很少能看到超级跑车这么做了,当时的造车理念完全没有考虑到实用性,轻量化才是超级跑车的基本素养。






在动力系统的搭配上面,作为兰博基尼的旗舰车型当然必须搭载一颗巨大的V12引擎,在前期车型上Murcielago搭载的是一台5.2L V12引擎,这台引擎能够输出579匹最大马力,在后期换装了6.5L V12引擎后更是达到了640匹的输出马力。这台V12引擎相当的经典,就连现在最新的Aventador依然是以这台引擎为基础。变速箱方面,Murcielago搭载了一套6速单离合器序列式波箱,当然你也可以选择更有驾驶乐趣的6速手动变速箱。


在底盘的设计上,奥迪为Murcielago搭载了一套非常智能的四驱系统,这套四驱系统能够在极端情况下将所有动力输出至任何一个传动轴,但由于不等长半轴的设计,Murcielago依然在急加速时显得极为不可控。底盘方面,Murcielago前轴采用的是前双横臂式悬挂,而后轴则是采用了多连杆的设计,横推式避震的结构拥有着极其丰富的路感,赛车化的设计在Murcielago上被诠释得淋漓尽致。当然兰博基尼还是考虑到一些日常的实用性,但整体来说Murcielago的电磁避震只能用硬和更硬来形容。


Murcielago作为奥迪收购兰博基尼后的第一台作品,在开始之初就受到非常多兰博基尼品牌粉丝的质疑,因为在他们心中只有那头桀骜不驯且难以驯服的蛮牛才是他们心中真正的兰博基尼,但2099辆的总销售量足以证明Murcielago是一台足够成功的车型,奥迪并没有弱化这台车应有的性格,更好的品质和更多的高科技配置是奥迪赋予这台车的新鲜血液。Murcielago无疑已经成为了90后心中超级跑车的经典,它的出现也开启了兰博基尼品牌新的篇章。




车系: Murcielago
标签: 经典车赏
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