在我国新能源车发展的过程中，政策补贴毫无疑问起了极大推动作用，同时私人充电桩也功不可没。

众所周知，在 特斯拉MODEL S和比亚迪秦DM刚推出的那段时间，我国的充电桩建设还相对滞后，能够得到很多消费者的欢迎，主要就是因为私人充电桩。按照相关政策规定，消费者只要在购买新能源车后，车企都会免费赠送一个充电桩，并免费进行安装。

这让消费者在使用完新能源车之后，可以马上进行充电，而且不用去加油站排队加油，成本也很低，极大地推动了新能源车的发展。如果没有了私人充电桩，这对新能源车就是一个灾难，现在公共充电桩建设相对缓慢，在很多偏远地区都没有办法方便地进行充电，而且在外进行充电时，还要收取相关的停车费和服务费，相比私人充电桩而言，成本要提高不少。同时，为了不损害动力电池的寿命，消费者也不是很情愿使用快充进行充电，这让充电的每一分钟都变得非常煎熬，也会增加车主的焦虑。

尤其是插电混动车型，基本纯电续航里程都在60公里左右，每天都要进行充电，而且还不支持快充，慢充少说也要两三个小时，没有私人充电桩是非常不方便的。

但是有了私人充电桩，车主每天开车回家之后，顺手就可以进行充电，即使放在自家的车位上充电10个小时，八个小时都没有太大的问题，第二天上班的时候再拔下充电桩即可。显然不是公共充电桩可以做到的，不仅要寻找，还要排查那些已经在充电和已经损坏的充电桩，这让很多潜在消费者不愿意购买新能源汽车，电动汽车也就不香了。