随着市场的变化消费者选择的车型众多，保值率逐渐成为了消费者们购车时极为关注的因素。但是汽车市场瞬息万变，不少车企选择了铤而走险，以降价换取销量，这样做法的确有效，但是却直接伤害了自身品牌的保值率。那么我们今天不妨一起来了解下，J.D. Power最新发布的《中国汽车保值率研究报告》，看看谁的上榜是受之无愧？

本田

从报告中显示，广汽本田的保值率简直是王者般的存在，其在此次排名中，以61.5%的排名，拿下了冠军，而东风本田则是以60.5%的微弱成绩位列第四。

而具体到车型上， 雅阁的保值率为60.7%、飞度的保值率为64.2%，这两款车型则分别位列中型车和小型车的保值率榜单的第一名。而像缤智、冠道、奥德赛等车基本上都能成为各自细分领域里的保值率的佼佼者。而我始终认为，销量、保值率是一家车企是否被消费者认可最直接的反馈，或者简言之，汽车保值率是由市场验证的结果！从以上来看，本田稳赢。

丰田

了解过此前保值率排行的朋友一定知道，丰田一直以来都是"常胜将军"般的存在，从以上图中我们不难看出，广汽丰田和一汽丰田都是以61.1% 的成绩位居第二。虽然成绩略逊于本田，但是二者之间的差距甚小，也自此更加印证了日系车的炸裂的保值率。

北京奔驰

老实说，奔驰的上榜，我是有些意外的。毕竟仅2019年一年，奔驰的质量问题，维权投诉事件多如牛毛，其还能在保值率的排行榜中以60.2%的成绩位居前五，也是再次印证了"三叉戟"的光环。

长安马自达

在此次排行榜中，长安马自达以56.5%的成绩排名第六，虽然整体成绩略逊于"两田"，但是至少进入了前六，而行笔至此，我真正想说的是，在前五名的排行榜中，日系车基本霸屏，占了4个，这到底说明了什么问题？

上汽通用五菱

这里值得一提的是，上汽通用五菱以52.9%的成绩跻身前十，虽然成绩和第一名相比，相差甚多，但是却也是在这前十的排名中，唯一上榜的自主车企。但是五菱的上榜至少也证明，从使用角度上来说，高保值率和产品品牌是明显挂钩的。

写在最后

行笔至此，试问大家，为何日系车在保值率上能强悍到霸屏，我想原因大抵是因为日系车产品本身过硬，让更多的消费者愿意为其高保值率买单，另一方面也说明高保值率的背后，其实就是高稳定性。

增量市场变为存量市场，消费者的消费观念也日趋理性，这样的市场进入到了一个良性循环，这总归是个好事。另外，我们纵观保值率前三的车企在2019年的累计销量基本都是呈上升趋势，这也说明，保值率高有益于销量提升，保持车企的核心竞争力。