日前，通用官方发布消息，确认HUMMER悍马车型将正式回归，作为GMC品牌旗下的车型。全新的HUMMER将会是一台纯电动皮卡，据悉， HUMMER EV预计将在今年5月20日正式发布，2021年秋季投产，并在2021年底正式上市开售。

英菲尼迪也在去年发布了其全新皮卡设计图，相比名噪一时的皮卡网红“铁憨憨”特斯拉带给人们的审美冲击，英菲尼迪概念皮卡皮卡则表现得“顺眼”的多。

据统计，现阶段已有8家美国本土车企入局电动皮卡市场，并将在2021年前后陆续实现量产。相比之下，国内电动皮卡在市场中正处于起步阶段。

但国内车企已预见到新能源的发展利好，纷纷开始提早布局电动皮卡产品，在研发、技术等实力方面均积累了一定的优势。

2020年2月份，我国皮卡终端销量为5470辆，1-2月累计销售35218辆，其中纯电动皮卡1-2月销量仅19辆。在2020年1-2月运输人品牌指数榜皮卡板块中，上汽MAXUS、福田拓路者、长城皮卡、江铃域虎、江淮皮卡等分别占据了榜单前几位

上汽MAXUS

上汽MAXUS被认为是近几年的市场新黑马，2020年2月份销售418辆，1-2月份累计销售1371辆，位列运输人关注品牌影响力第一名。

2020年2月9日，上汽大通营销商务年会以在线直播的形势举行，会上提到，上汽MAXUS皮卡2019年表现喜人，总销量达到26,495台，累计同比增长17.54%。

特别是划时代皮卡上汽MAXUS T60，上市仅两年就已成为澳新及智利市场销量排名第一的中国皮卡，总销量超过24,000台。国内首款柴油国6皮卡上汽MAXUS T70上市后，更是与上汽MAXUS T60形成了强大的合力。

于2020年2月7日开业的LDV Parramatta旗舰店，成为上汽MAXUS在澳大利亚的首家旗舰店，也是上汽MAXUS在南半球最大的旗舰店。

在新能源领域，上汽MAXUS在2019年发布了新能源战略蓝图，并预计在2023年推出纯电动皮卡，将助力皮卡行业进一步突破技术壁垒，助推新能源皮卡产业向前发展。

福田拓陆者

福田拓路者2月份销售111辆，1-2月实现销量1860辆，位列运输人关注品牌影响力第二名。

为了支持防疫工作，为抗疫一线行业提供安全保障，福田拓陆者特2020年3月1日起推出了“携手战‘疫’情，服务心连心，福田拓陆者走进各行业关爱一线行动”。活动期间，拓陆者各行业客户皆可免费享受车辆“健康体检、更换/清洗空调滤芯、车辆消毒、无条件上门救援服务、防护口罩、体温计、消毒用品及方便食品等，全方位助力复工复产。

在2020中国商用车创新大会上，福田汽车展出了一款拓陆者EV智蓝新能源电动皮卡，新车整体外形沿用燃油版设计，进气格栅处改为封闭式设计，采用一整块闭合的银色亚光面板，配合贯穿整个面板的蓝色装饰条，给人以无限未来感。

内饰方面，以全黑配合辅以银色元素装饰，看起来并不沉闷。动力方面，新车采用容量为67.89kWh的三元锂电池，其NEDC工况下续航里程为310km。

长城皮卡

作为国内皮卡的领军品牌，长城皮卡在2020年1-2月份的销量表现可谓一枝独秀，销量达到15548台，其中2月份销量2127辆，位列运输人关注品牌影响力第三名。

2月29日，长城皮卡风骏新品线上发布会举办，风骏5汽油国六和风骏7新冠军版正式上市。其中，风骏5国六汽油版共有8款车型，包括两驱/四驱以及标箱和长箱版车型，新车售价区间7.58—9.18万元；风骏7新冠军版共有3款车型，售价区间为11.88—13.28万元。

长城皮卡也一直关注皮卡新能源领域的应用，2019年，长城皮卡推出了长城炮的EV版本。

长城官方称其为商用皮卡，相比与乘用皮卡和越野皮卡，商用皮卡的中网更为俊秀，采用了蜂窝状大嘴设计，前保险杠造型较为内敛。除采用钢板弹簧后悬架的版本外，商用皮卡也提供了多连杆后悬架版本可选。

该车型是基于专属平台打造了540伏的高压平台，底盘系统也是全新开发，它的效率能达到95%以上。且续航可以做到500公里。可实现2小时高效充电。

江铃皮卡

江铃皮卡2月份销量522辆，1-2月累计售出3431辆，位列运输人关注品牌影响力第四名。

   日前，江铃皮卡爆出消息称，将于近期推出国六版的宝典皮卡，汽油版延续搭载来自福特Ecoboost技术的发动机，型号为JX4G18A6L，排量为1.8T，定位将在8-9万元左右。

在新能源皮卡领域，江铃皮卡抢抓市场先机，在2019年12月份发布旗下的首款电动皮卡域虎EV。

江铃域虎T500EV电动皮卡基于江铃域虎7打造，在进气格栅处进行了大刀阔斧的改动，替换为具有“新能源”感觉的蓝色装饰条的横幅式装饰，这也是很多新能源车的常见做法。

动力方面，域虎电动皮卡采用了型号为TZ260XSDA4的永磁同步电机，最大功率120kW，峰值扭矩为800N·m。续航方面因车型不同而存在差异，有320km续航版本及335km续航版本，采用三元锂软包电池供电，且支持快充技术。

江淮帅铃

江淮皮卡2月份销售620辆，1-2月实现销量2882辆，位列运输人关注品牌影响力第六名。

随着国内各大工地逐渐复工，面对工程类用户对皮卡车型超高的依赖性，江淮帅铃推出强劲版车型，在动力、承载、安全、经济价值等方面全效升级，为广大工程类用户提供了最具综合价值的复工皮卡首选车型。

随着市政、建筑工程、电信电力抢修等专业市场复工，江淮帅铃电动皮卡也变得炙手可热。

江淮帅铃i3-T330纯电动皮卡采用帅铃T6的外形设计，推出普通版车型和高顶货箱盖车型。

帅铃i3-T330纯电动皮卡使用的是LFP电池，最大功率可达110kW，峰值扭矩可达330N·m。据悉，该车综合续航里程可达265km。

随着国内皮卡解禁等政策利好，国六排放标准实施，纯电领域技术的发展，电动皮卡有望成为中国车企新的发力点。