虽然国产品牌的SUV车型在市场上那是混得风生水起，但是轿车还是一直似乎不见起色，即便是当年一枝独秀的吉利帝豪如今也是力不从心了。虽然市场表现并不出色，不过在这么多年的发展历程中，国产轿车行业还是涌现出不少优秀车型。其中来自长安的逸动XT就让我印象相当的深刻，一来是因为这款车当时是国内少有的两厢车，二来则是这款车当时的设计确实很惊艳。那犀利的前脸，锋利的车身线条以及动感的车尾，使其成为了那个时期国产运动家轿的代表车型。

而如今， 长安逸动XT也已经发展到了第二代车型。它的定位依旧是一款掀背式运动家轿，所以在新车身上依旧可以看到很明显的上代车型所具有的运动气质。

第二代逸动XT是采用长安第三代设计语言的第二款车，有着非常明显的品牌特征，那就是和雷车很是相像的大嘴式进气格栅。不过相较于雷克萨斯，长安的前格栅造型倒是优雅了许多，看上去没有那么凶。另外前大灯造型也是非常的犀利，并且配有LED日间行车灯。如此动感张扬的外观确实会让人“一见钟情”。

而车身侧面更是将逸动XT的动感展现的淋漓尽致，丰富而又紧致的线条勾勒出的是一副时尚而又具有肌肉感的健壮身姿。在车身尺寸上，这一代逸动XT比第一代车型除了高度以外，也都有明显的提升。车尾也是逸动XT的设计亮点之一，尾部线条的刻画丰富细致，而造型独特的“战戈”式尾灯采用了LED光源，从而使其有着非常出色的视觉效果。双边共两出的镀铬排气，虽然只是装饰作用，但是的确有着很好的运动效果，对于追求运动风格的年轻消费者而言，这样就够了。

来到车内，相信很多人都会被其环抱式的设计所吸引。中控台造型简单又不失优雅，中控大屏则被嵌入其中，保持了高度的整体性。另外值得一提的是，对于2018年诞生的这款车而言，这样的设计似乎就是如今长安汽车双联大屏的雏形。至于材质方面，真的是不摸不知道，一摸就尽是享受。大量缝线设计透露着的是质感，大面积的软性材质体现的则是高级感。另外，车内的旋钮和按键手感也都不错，在细节做工方面称得上是优秀。

提起配置，不用想也知道逸动XT肯定不会让人失望的。对于一台10万级的车型来说，类似于一键启动、无钥匙进入、多功能方向盘、自动大灯、自动空调以及PM2.5过滤装置都能找到，稍微高配的车型更是还有主动刹车、自适应巡航、LED大灯、车联网、负离子发生器等高阶配置。基本上能够做到10万的价格，15万甚至20万的享受。

虽然是一捆主打运动的车型，但是在国内空间永远是不可忽视的重要指标，毕竟大家买车都不是只为了自己享受。虽然尺寸上新车有所提升，但车内的实际体验只能说是中规中矩吧，属于同级别的主流水准，一般家用肯定是没问题。对于后排而言，如果地板中间的凸起没那么明显的话，自然是更好了。

要说这款逸动XT有什么明显的不足的话，我觉得那就是动力了。有可能是即将迎来中期大改了，目前在售的逸动XT只提供有一台1.6L自吸发动机，数据上只能说较为常规，所以开起来的感觉并不会像外观看起来那么运动，整体感觉较为平顺，温和，主要还是以舒适为主。虽然有S挡可选，但是动力的提升显然没有噪音提升那么明显。所以，并不推荐使用。至于转向和底盘的滤震，也是以舒适为主。

和第一代车型给我的感觉一样，逸动XT是一款在首先在视觉上就能让你非常满足的车型。而车内给人的新鲜感并不比外观带来的观感差；即便第二代车型已经有些年头了，但配置上依旧称得上主流，唯一的不足可能就是动力不够丰富有力。好在逸动XT也快迎来大改动，上带T的发动机几乎是板上钉钉的事，另外在配置上也有望迎来不小的更新。对于追求运动潮流的年轻消费者来说，逸动XT真的是再合适不过了。