伴随国产品牌在轿车、SUV、MPV市场的逐步铺开，国产车的根基越发牢固，诸多喜闻乐见的车型，有着与合资品牌“掰掰手腕”的实力。当然，在“走稳”之余，不少品牌也开始进入“慢跑”阶段，许多对技术要求颇高的领域，也能够看到自主品牌的身影。

说到这里，相信有不少人都会好奇：与乘用版、商用版 长城炮而言，越野版车型都有哪些变化？在越野能力方面，长城炮越野版能否令人满意？在深入了解过这款车型后，一切答案都将迎刃而解。

硬核实力，树立国产越野新标杆

在2019年的上海车展中，长城汽车正式公布了旗下的全新系列皮卡——炮。随后，在去年的9月份、10月份，长城炮乘用版、商用版相继上市，凭借着硬朗外观、智能配置，以及注重舒适性的设计，吸引了不少车主的目光。当然，因为前期的预热，长城炮获得了不俗口碑，越野版的亮相，自然也收获了不少期待。

值得一提的是，长城炮皮卡越野版在升级底盘的基础上，新增了K-MAN氮气减震、越野专家模式，配备百路驰KO2越野轮胎及底盘护甲，足以整车的通过性、越野性、可玩性上升至全新高度。再加上六安全气囊、博世最新9.3版本ESP等安全系统，以及符合L2级别的辅助驾驶系统，更令整车安全无忧。

实力积淀，引领国产皮卡新风尚

“中国只有两种皮卡，一种叫长城，一种叫其他”。诚然，这句看似“狂妄”的话，相信没有谁能够反驳，以皮卡车型起家的长城汽车，也在不断夯实自身在皮卡市场的地位。

此外，伴随着乘用版、商用版、越野版的家族阵容逐步形成，产品实力和品牌形象的进一步拔高，长城跑在中高端皮卡市场的话语权也将进一步扩大。在其他国产皮卡车型还在稳固中低端市场，而合资、进口皮卡因为价格门槛只能成为有钱人的“玩具”时，长城炮的推出，便很好地填补了有高端皮卡需求，但预算有限的年轻顾客的市场。此种举动，也将在皮卡市场进一步扩大前占尽先机。

结语：据悉，长城炮越野版将于今年第二季度上市，而新车的价格如何，也牵动着不少网友的神经。不过，长城炮越野版论颜值不输福特猛禽，论越野能力与普拉多旗鼓相当，再加上长城汽车一向良心的售价，相信不会令众多越野爱好者失望。