史上最帅的6款“跳灯”，开灯即让人着迷，却早已成为历史

对于一部分车迷来说，无论现在的大灯设计得多么前卫，都比不上“跳灯时代”，也就是隐藏式大灯。但后来由于安全法规、制造成本等一系列问题，跳灯逐渐淡出我们的视野，而跳灯横行的年代，也成为汽车史上最值得回忆和怀念的时光之一。

为何有人会喜欢“跳灯”？看完这6款神车，才明白何谓经典

在上个世纪60年代到80年代，隐藏式大灯当这个设计被推出之后，引起了业界的轰动，获得了广泛消费者的喜爱，当时像法拉利，兰博基尼以及路特斯这些大汽车品牌企业纷纷都采用了这种设计。

这个设计一直到2004年才退出市场，因为行人安全保护法规，新的条例认为这种设计不利于行人安全，所以这个设计就被彻底淘汰，许多车企纷纷放弃跳灯的设计，而今天小编带大家回忆一下那些采用经典式的跳灯设计的跑车。

兰博基尼Countach

兰博基尼 Countach相信很多人都在自家的挂历上看过它，这款车型的设计可以说是有史以来最“锋利”的车型，由设计师马切洛·甘迪尼设计而成，于1971年日内瓦车展上首次亮相，重点是概念车的设计理念量产之后都采用了这些设计理念。

玛莎拉蒂Ghibli

Ghibli是玛莎拉蒂第一款采用跳灯设计的车型，它诞生于1967年，是著名设计师乔治亚罗设计的，当时这款汽车搭配了4.7升v8发动机的硬顶GT车型，和4.9升v8发动机敞篷版的车型。

法拉利365 GTB/4

法拉利365 GTB/4有些“特殊”，刚开始这款车型是没有设计“跳灯”的，后来法拉利不得不遵守美国的安全法规，于是在1971年推出了“跳灯”的设计，同时这款车型搭配了4.4L V12发动机，最大马力可以达到347匹，百米加速只需要5.4秒。

保时捷924

保时捷第一款“跳灯”设计的车型是在1969年推出的，刚开始推车的车型并不是保时捷924，而是保时捷914，不过这车型一经推出之后，饱受争议，销量非常惨淡，保时捷不得不重新开发新的车型——保时捷924，这款车型推出之后受到很多消费者的追捧。

阿斯顿·马丁 Bulldong

阿斯顿·马丁 Bulldong在设计之初预计称为世界量产最快车型，不过计划只是计划，最后被双双打脸，只量产出一台。这款车型采用了连续5个相连的隐藏式大灯，只有当车身前面的板子全部下降的时候，大灯才露出真容，可谓相当激进的设计。

宝马8系

宝马8系采用了V8发动机和V12发动机两个不同的版本，同时这款车型在汽车界的也有非常高的收藏价值，从1990到1999年这9年间只生产出3台，之所以它的收藏价值如此之高，除了数量少，还有它经典的设计造型。

不知道大家喜欢小编今天介绍的哪款车型呢？