日产最骄傲的VC-Turbo可变压缩比发动机,8:1到14:1的自由切换,简单讲就是2.0T天籁堵车时油耗堪比1.6T,120码跑高速时又有形同3.5L六缸机的动力。两排日产大沙发,以及同门英菲尼迪Q50L的外壳身影,当年老天籁的商务气息真的没有了。