近期上市的3款SUV,每一款都是性价比首选?
随着疫情逐渐好转,这段时间也不少朋友表示已经把“买车”提上了日程,因为疫情导致他们对乘坐公共交通工具有些畏惧。而对于他们来讲,对车的要求不高,只是想简单拥有一辆相对独立的交通工具。所以小白推荐他们选择一台10万元左右的新车比较合适。那么10万元这个价位的选择还是非常多的,而近日上市的几款SUV车型,对于他们来说或许是个不错的选择。
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一辆不是大众标的大众车

【外观设计】 外观方面,捷达VS7采用了家族最新的设计风格,前脸多边形点阵式格栅颇为精致,并与光之翼透镜式LED前大灯相连,延展视觉宽度。车身侧面造型修长,平直的腰线贯穿整车。车尾方面,捷达VS7设计较为简洁,多组横向线条层次分明。细节部分,尾部的“Y”型尾灯,与大灯造型呼应的同时,也提升了车辆的辨识度,同时新车还采用了隐藏式排气,从而让尾部整体看上去更加简洁。

【内饰亮点】 内饰方面,整体与VS5的设计风格较为相似,内部使用大量平直线条,也是传承了大众系的设计语言,看上去较为简洁时尚,隐约有一点高级感。此外门板及挡杆周围均带有钢琴烤漆面板,富有一定的质感。

【动力油耗】 动力方面,捷达VS7将搭载大众EA211 1.4T涡轮增压发动机,最大功率110千瓦,峰值扭矩250牛米,与之匹配的是6速手自一体变速箱或5挡手动变速箱,并满足国六b排放标准。相比同级别的其他车型,这套动力总成虽然参数谈不上拔尖,但可靠性方面有着十足的保障。

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10万元级别的“精神小伙”

【外观设计】 外观方面,新车与老款车型在风格方面有了很大的变化,前脸采用了全新的设计语言。细节方面,前脸采用了日曜星河的全新家族前脸造型。配合左右两侧的矩阵式大灯,整体造型设计年轻大胆。来到车身侧面,整体的设计通用与现款车型有较大的变化,但相比前脸的设计就稍微逊色了些。时下流行的悬浮式车顶的设计,搭配两条镀铬饰条,整体还是有一定的档次感。车身尾部,“奇瑞式”的回纹贯穿式尾灯与高位刹车灯悦目呼应,搭配双边共两出的镀铬排气,整体效果还是比较有质感的。

【内饰亮点】 在内饰部分,整体布局以及设计相比上一代车型的提升也是比较明显的。采用了当下流行的三屏的设计,并提供米黑、红黑、纯黑三种内饰配色可选。同时全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO还配备电子换档、1.1m²超大全景天窗等。

【动力油耗】 动力系统方面,全新一代瑞虎7搭载SQRE4T15C型1.5T直列四缸发动机,最大功率156马力,峰值扭矩230牛·米,传动系统匹配6速手动变速箱以及可模拟9速的全新CVT无级变速箱;全新一代瑞虎7 PRO则搭载SQRF4J16型1.6T直列四缸发动机,最大功率197马力,峰值扭矩290牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。

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可以"吃鸡"的SUV

【外观设计】 外观方面,新车整体外观与老款车型基本保持一致,采用了比亚迪经典的Dragon Face家族设计语言。前脸融合了极具中国特色的龙脸造型,四颗LED大灯视觉效果相当不错,颜值上可以说与自家大哥唐二代一脉相传,也算是让宋摆脱了现有的形象,时尚了不止一丢丢。车身尾部贯穿式的尾灯设计,在加上会发光的宋字形车标,识别度相当的高,整体的感觉而言,小白个人是比较欣赏的。

【内饰亮点】 内饰方面,引入眼帘的是中控台上祖传的12.8英寸液晶屏幕。此外整体设计语言还是相当的简洁,多功能三幅运动方向盘、液晶仪表、飞机引擎式空调出风口都运用当下流行的设计元素,具有年轻的风格感。车内中控、门板、腿部两侧等能摸得到的地方,都使用了软性材料覆盖,整体的质感和档次感还是有的。

【动力油耗】 而动力部分,比亚迪宋经典版全系搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率118千瓦,峰值扭矩为245牛米。传动系统部分,新车匹配6速手动和6速双离合变速箱。

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车系: 捷达VS7 瑞虎7
标签: 海选导购
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一群汽车工科生、在主机厂画过图纸 在4S店打过螺丝、试驾过数百台新车 关注我,帮你解决选车、用车的各种疑难杂症
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