近日，日本第二大汽车制造商日产汽车公布了自家的新LOGO。

从图片来看，日产汽车的新LOGO依旧使用经典的NISSAN英文标识，不过此前立体的圆形包围变得更加简约，再加上白底黑字，左右两边不封口的设计，给人以更多遐想空间。

此外，日产汽车还申请了一个“Z” LOGO。而 “Z” LOGO早在1971年就已用在日产240Z车型上，并延续至今多款Z系列车型，只是新LOGO在未改变设计的前提下，进行了扁平化的处理，预计将应用于下一代日产Z系列车型上。

“实际上，最近两年换LOGO的车企，并非日产一家，它就像一股风潮，刮向汽车圈。在日产之前，其实已经有包括奥迪、大众、丰田、宝马、起亚、长安在内的车企，都换上了新LOGO。要是谁没换，好像跟不上时代了一样。

● 早在2018年，奥迪就已经完成了LOGO的焕新，虽然形状没有变化，但新LOGO是一个经过完全扁平化的四环。这也是自2009年以来，奥迪对其LOGO进行最大幅度的一次调整。

● 而在2019年初，德国大众在众多媒体宣传中就已经采用了全新LOGO形象，新LOGO完全沿用原有造型，但进行了极简扁平化的处理，没有阴影、光泽、渐变，从立体变为扁平，并且去颜色化，以单一白色作为LOGO色调，显得十分简洁。

● 继大众之后，丰田也开始着手换标，丰田公司把原先的立体金属质感的LOGO，换成了完全扁平化的风格，跟奥迪、大众走上了同一条路子，在颜色方面，新LOGO被系统规范化，主色调定位红、白、黑。此外，丰田公司还给新LOGO准备了两个标准板式，一个是标准竖版另一个是标准的水平版。

● 本月初，宝马通过直播的方式发布了一款充满未来科技的新车——BMW i4 ，与其一同亮相的，还有宝马最新的LOGO！除了将原LOGO外围的黑色三维圆环去掉，宝马新LOGO上的BMW三个字母的形状也有之前所不同，宝马新LOGO通过增加字母「B」空白部分的长度、将字母「W」底部和顶部做弧形切割的方式，让其更适应圆弧的外轮廓和内部轮廓。自此，宝马将自己已经使用了23年之久的第五代车标更换了……

● 比起其他品牌只是简单地“扁平化”，人家起亚可真就是换LOGO，新LOGO虽然还是以KIA三个英文字母为主，但在字体上进行了加粗处理，笔画更加扁平流畅，已经完全找不到现款LOGO的影子了。

● 去年9月，长安汽车也对旗下所有平台的品牌LOGO更新为新样式设计，新LOGO依旧使用经典的长安标，最明显的变化是由立体造型更新为扁平化设计，标识本身全为黑色元素，新LOGO显得十分简洁。

● 上汽荣威官方在3月12日植树节当天，宣布其正式入驻支付宝蚂蚁森林公益林。值得一提的是，我们发现该页面显示一枚全新样式图标，结合此前信息来看，其或为上汽荣威全新LOGO。

实际上，更换LOGO的车企远不止上述这些，现代、西雅特、欧宝、雪铁龙、MINI和路特斯等知名汽车品牌，也在最近两年相继完成了LOGO的更新换代。

那么，如此多的品牌加入“扁平化”大军，到底意欲何为？

众所周知，随着工业化的到来，人们的品牌意识渐渐加强。而对于汽车来说，车标（LOGO）不仅是装饰，是品牌特征，更是一种汽车文化，从百年前开始到现在一直沿用，虽然会随着时代的变化而变化，但自始至终，车标都一直在。

因此，更换LOGO，对于一家企业，尤其是知名企业来说，绝非小事。它不仅意味着该企业有着巨大的战略调整，也会在整个体系内全方位焕新。以大众集团为例，它更换新LOGO是一个浩大的工程，大众必须在171个国家和市场上为超过一万个经销商更换约七万个LOGO，工程量可想而知。

而之所以跟随这股风潮，更多地是基于以下考虑：

1.扁平化的LOGO已经成为风潮，除了汽车行业，还有很多知名品牌也先后加入了“改头换面”的队伍中来，微信、百度、Google、支付宝、宜家、LV、OPPO、优酷等全行业品牌，陆续“参战”，汽车行业要是不跟进，貌似有些“不合群”。

2.扁平化设计最早出现在PC的界面上，但它真正兴起，则与移动互联网有着密不可分的关系，究其根本原因，则在于移动互联网时代人们对于信息的一种极度焦虑。而扁平化的设计，则能最大限度满足这一需求，剥离掉一切不必要的设计，在有限的用户界面中保留空间，不仅会让界面显得更加整洁干净，也能在最大限度上强化核心信息。而如今的汽车LOGO，早已深入人心，无需再向消费者传播太多故事，一个扁平化的LOGO，会更利于传播。

3.随着电动化的来临，之前的业界流行的“金属质感”LOGO早已不合时宜，因此，汽车的品牌LOGO也应该得到相应的调整。经过设计师与消费者的反复论证，简洁美观的扁平化LOGO，也就成为了电动化最好的代言人。

4.部分车企深陷各种“门”，他们亟需在消费者心中树立新形象，而新LOGO则简单又高效。比如大众品牌CEO曾表示大众新LOGO将改变大众尾气门的不良影响。凭借新LOGO，大众有望展示自己环保的新面貌，希望借此翻过尾气门的黑历史。他说：“我们希望能够重新赢回汽车产业和消费者的信赖和认可”。而日产新品牌LOGO的更换，也寄托了日产汽车走出“戈恩事件”阴影，重新树立市场形象、重振品牌信心的期望。

写在最后

当然，更换LOGO并非最终目的，它只是一种方式和手段，让消费者看到品牌的全新理念、全新战略。因此可以肯定的是，随着“扁平化”LOGO热潮的来临，会有越来越多的车企加入其中。毕竟多个品牌已经用市场论证了——万物皆可“扁平”，谁也无法拒绝。