2019年，我国汽车销量微跌，但豪华品牌却没有受到多大的影响，而且还实现了逆势增长，其中以奔驰宝马奥迪优势最为明显。

去年，奥迪在中国市场的销量为68.8万辆，同比增长1.8%。不过在新能源车方面，奥迪因为车型较少，销量就比较一般，累计销量共1629台。

其中国产车型有全新奥迪A6L PHEV和Q2L e-tron。其中A6L PHEV销量为953台，这款基于全新奥迪A6L打造的插电混动车型，不仅拥有更加年轻运动化的设计，动力方面也搭载了最大252匹的2.0T发动机，在插电混动系统的支持下，百公里加速仅为6.7秒，综合实力非常出色。原以为可以跟宝马530Le一争高下，但没想到因为宣传和其他方面的因素，导致销量不佳。

奥迪Q2L e-tron，这款基于Q2L打造的纯电动SUV，虽然续航还不到300公里，但却是目前豪华品牌中，唯一一款纯电小型SUV，还没有明显的竞争对手。原以为会抢占市场先机，成为奥迪新的爆款车型，没想到只售出了480台。

此外，还有两款以进口方式在我国销售的新能源车型，一款是很多消费者期盼的 奥迪e-tron。这是奥迪品牌首款纯电SUV，不仅采用了全新的设计，还有综合续航470公里和5.7秒破百的加速表现，是奥迪在新能源市场的重磅车型，没想到销量只有191台。至于上市已久的Q7 PHEV，则只有5台的销量，都没有取得奥迪的预期。

不过，尽管总体销量不佳，奥迪官方也表示将会在未来全力推广新能源车型。根据奥迪的规划，他们打算在2020年底提供5款纯电动车型，除了现有的奥迪e-tron和Q2L e-tron之外，还有一系列的衍生车型；还有12款插电混动车型，将会覆盖Q5L、A7和A8等多款车型的插电混动版本，届时奥迪在售的燃油车将有一半会提供插电混动版本。

并且为了解决电池短缺的问题，奥迪也已经在去年年底，传出压根我国的比亚迪进行合作的消息，相信未来奥迪推出更多新能源车型，打下坚实的基础，也有利于更好完成向新能源转型的计划。