一直以来，消费者在选车时候会偏爱于五座车，然而近几年，随着二胎政策的全面推行，家庭成员增加的同时，大家逐渐把目光投向了六座或七座车。可能对于年轻人而言，SUV是他们个性的代言词，但对于成家后的家用车主而言，更大空间、更多座椅才是首选。有了孩子后，首要考虑的任务就是，把家里的五座车置换成六座或者七座车，多座椅车型更容易解决全家出行的问题。

都说换车要一步到位，刚开始我看的是七座车型，别克GL8、奥德赛的门槛较高，和我预期的价位差距较大，除了每月的养车成本，还有孩子的开销，经济舒适的车型会更适合。后来我在网上看了19年MPV车型销量排行榜，前五名还有一款六座车—— 宝骏360，实实在在的销量，大家给出的评价也不错，和妻子一起去试驾后发现，性能动力各方面还不错，入手的是19款1.5L CVT豪华型。

我个人认为像宝骏360这样的六座车会更适合中国家庭的选择，为何这么说？首先，宝骏360这车用起来就不错，不到十万的价格性价比也蛮高的。车内做工品质和配置均属上乘，外表也比较时尚，相比于那些价格稍微高一点的商务车，亲民的宝骏360反而有种家用车的温馨感。前脸“星辉矩阵式”的前格栅，点阵元素让整车显得更精致、时尚，车身侧面多腰线的设计看上去多了些运动的气息，流行的悬浮式的车顶设计也有，宝骏360会给你一种越看越大气的感觉。

之前我选择七座主要是感觉“座位越多空间越大”，其实你细品后会发现，六座和七座的车身尺寸差不多，实际乘坐下来，七座车的第三排会更拥挤，六座虽然少一个座位，但乘坐够舒适，而且七座还有两年一检的限制，对比后还是宝骏360的六座显得舒适方便些。

虽然是一款六座家用车，但是宝骏360的内部空间并不狭窄，车身尺寸4615/1735/1660mm，2750mm的超长轴距，最主要的是宝骏360采用的222三排六座的排列形式，比起七座少一座，但后两排均是独立座椅，而且第二排放置儿童座椅的同时还配有扶手，座椅椅垫还能多角度调节，第三排我这个183cm的身高坐进去腿部还有多余的伸展空间，宝骏360这款车很适合家庭集体出行，父母和小孩乘坐够舒还能减少旅途疲劳。

另外我还发现了宝骏360座椅的“实用属性”，说“实用”二字是因为它的空间可以多样组合，堪比变形金刚。上周趁着大好晴天一家人出去，我又再次感慨了一下宝骏360可真能“装”，光宝宝的随身物品就比较多，后备箱空间还能塞一些食物、地毯、便携式折叠餐桌等，把第二排和第三排纯平放倒后还可以形成一个纯平的平面，放上我们带的毯子，空间比帐篷还大，一家人陪宝宝在车内玩了一下午。宝骏360后备厢还有12V电源接口和USB接口，除了手机充电外，还可以使用功率不大的小家电，这样一看，作为家用车的宝骏360“全身上下”都是宝。

我选的是顶配车型，不到十万价格，配置很全，像胎压监测、倒车影像、驻车雷达、上坡辅助这些安全配置都有，另外动力方面匹配的是模拟8速的CVT无级变速器，当时考虑的就是得省油，上了高速后开着空调，宝骏360的油耗也不过在百公里6L左右徘徊着，算下来比我之前那辆五座车还划算，最近油价跌得也比较多，加上疫情的情况，我每天上班就开宝骏360出门，也不用为油耗犯难。

说实话，在没有试驾前，我个人还在想最后可能会为七座多一个座椅而妥协，试驾完之后，我和妻子都很满意，从提车到现在用车几个月，宝骏360不到十万的价格就有如此贴心的配置和经济的油耗，各方面都比同级别车型良心很多，现在我们全家都在夸宝骏360这车真给力！